又见漫水桥吞噬生命事故。
据澎湃新闻7月25日报道,7月16日凌晨四时许,一辆出租车经过河南南阳方城县小史店镇大梁庄漫水桥时,被洪水冲走,司机涉水脱险,三名乘客溺亡。
据媒体报道,司机当时“抱着侥幸心理,想着一下就冲过去了”,结果出事了。目前,出租车驾驶员苏某东因无视当地禁止过河警示标志,擅自涉水过河,造成出租车坠河事故,已被检察机关以涉嫌过失致人死亡批捕。
从媒体报道看,遇难三人系姐弟,家住平顶山市舞钢市小黄庄村,当日计划去苏州。他们的父亲在珠海务工,母亲在本地务工。一座漫水桥,把这个温暖、充满希望的农家彻底摧毁了。
这一惨剧让公众视线再度聚焦农村漫水桥。检索可知,近年来,多地发生漫水桥吞噬生命事故。据媒体报道,7月3日晚,河南驻马店确山县一座漫水桥处,一车辆被大水冲走,车内有1人获救、4人失联。2019年8月5日、6日,四川省剑阁县、青川县发生两起漫水桥事故,造成5人遇难。
作为一种道路基础设施,漫水桥形制简单,易于建造,花费也不高,在很多农村都很常见。不下雨、或者水流很小的时候,与正常道路无异,什么事也没有。这也让很多人都对漫水桥缺乏足够的戒备,不少人都有河南涉事司机那样的想法,“一下就冲过去了”。
然而,灾难的降临每每不以人的意志为转移。平时看上去很安全、甚至毫无存在感的漫水桥,一旦遇到洪水,同样会危机四伏。按照专业人士的介绍,因为漫水桥会依山就势修建,往往建在低洼的河槽处,水势湍急时,底部就会形成有巨大破坏力的暗流,一般时候,人和车很难抵挡得住。
据媒体报道,在2019年四川青川县漫水桥事故中,倾覆的就是一辆载着8人的装载机。如此大体量的机械尚且过不去,何况出租车。
频发的漫水桥事故,提醒有关各方该正视农村的漫水桥了。尽管根据交通运输部2015年发布的《公路桥涵设计通用规范》,在容许有限度中断交通的三、四级公路上,可以修建漫水桥。
但经济在发展,社会在进步,随着当下水情的日益复杂化和激烈化,以及成灾越来越普遍的趋势,提升、改造漫水桥,改善农村出行条件,势在必行。
事实上,国内多地已经开始改造漫水桥。据媒体报道,海南省在去年完成30座漫水桥改造的基础上,今年年初又宣布年底前完成116座漫水桥及危桥改造。河北省交通厅近日也披露,从2014年到现在,10年来,河北改造农村公路漫水桥117座。
当然,改造提升需要时间,而在此之前,有关各方应切实履职尽责,管护好现有的漫水桥。比如,除了平日要设置好警示桩、警示牌、路灯等必要设施,大暴雨时则要安排人力执勤,现场看护。
此外,针对山洪频发地段,不妨安排远程监控系统,与水库等形成联动,实时动态管控。而如果是老旧废弃漫水桥,更该及时进行提醒,尤其是在网络地图等方面,要做好标记。
前不久,交通运输部公路局相关负责人谈及建设“四好农村路”时也表示,将“着力加强管理养护,加快推进农村公路路况自动化检测,开展农村公路‘一路一档’信息化建设试点”。就此看,不妨将漫水桥也纳入相关范畴。
无论如何,作为老百姓家门口连接外界的通道,不能再让漫水桥继续处于“无拘无束”的状态了。
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