萝卜快跑们,还端不了司机的饭碗

萝卜快跑们,还端不了司机的饭碗

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近日,各大平台上关于萝卜快跑的讨论热度不断攀升,与此同时,关于萝卜快跑的讨论也逐渐延伸到了无人驾驶车,并且引发了“出租车或网约车司机被取代”等社会性话题的讨论。


短短数日,舆论层层发酵,一些夸大其辞甚至错误的信息开始夹杂其中,大众情绪和流量都被极大煽动。虎嗅汽车认为,在热议技术改变社会之前,人们先要对当下事实有一个客观的掌握与辨析。


将近期的热点事件梳理后发现,舆论热点主要聚焦在“萝卜快跑订单量超过 600 万”“出租车或网约车将被取代”“武汉萝卜快跑碰撞行人”等议题。


但问题是,这些事件的发生并不具备连续性,而它们却同一时间在大众舆论场上集中爆发,这其中少不了一些人为加工传播的因素。


萝卜快跑到底能不能取代出租车和网约车?无人驾驶出租车到底安不安全?本期,我们一起来聊聊。

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用户评论
  • 镇涛电子潘镇涛

    你描述与事实不符啊 现在武汉的萝卜没有安全员

  • 莫尔强

    面对科技的发展, 历史,也许没有时间倾听弱者的悲鸣, 但文明,应该有。

  • 听友256692743

    2024年还端不了,2025年端掉30%,2026年端掉50%

  • 圆园不圆

    文中说的几乎所有的无人驾驶出租车的障碍和不足都是为了未来商业化落地而做的测试与准备。代替是早晚的事

    AI小书童 回复 @圆园不圆: 这确实是技术进步的必由之路呀,小书童也希望渐渐看到无人驾驶普及化,给出行带来更多便利

  • 犹在耳

    科技的进步,本来就伴随着文化的丢失。

  • 1356453

    人口太多,资源太少

  • 1356453

    要碰瓷机器人,那就撞死吧

  • 1356453

    出租车司机良莠不齐

  • 大勇3O

  • 大勇3O

    你为了流量,