福建舰到底会有多重,恐怕将会最终成谜,贯彻其服役始终。官方公布的排水量数据为非常模糊的8万余吨,这个“余”字,充分体现了中文的博大精深。要知道,055刚服役的时候,官方的数据是1万余吨,但是真实排水量却是13000吨。
中国船舶工业集团在一次对外军事武器装备展会上,曾展示过福建舰的缩尺模型,其铭牌上写明了福建舰全长320米,宽78米。其长度比美国海军最新式的“福特”号核动力超级航母的337米,仅短了17米,两舰的宽度则一模一样,均为78米。而福特号的吨位是10万2000吨,仅短了17米的福建舰,8万余吨的排水量,这个“余”的数字估计有点多。
福建舰创造了3个世界第一,第一个搭载了电磁系统的常规动力航母;第一个采用了中压直流推进的电磁弹射阻拦系统;第一个采用了32面相控阵雷达的航母。
我们从官方发布的照片,可以确认歼35已经上舰,歼35是典型的超音速构型战斗机,采用了常规中等后掠角小展弦比机翼设计,以及窄间距双发外倾双垂尾布局,气动布局其实与F22有些相似,只不过用了更先进的DSI进气道,垂尾设计使用的是后缘后掠设计,与F35和F18的垂尾外形设计以及安装位置均类似,但后掠角更大以适应高速需求。另外我们可以看出歼35的外倾双垂尾面积较大,意味着对航向安定性有较高的要求,而这是突出了低速大迎角和过失速可控性要求的结果。
歼-35战斗机使用的并非此前预估的俄制RD-93发动机或国产的涡扇-13发动机,而是两台中国自主研发的涡扇-19“黄山”发动机。强有力的发动机使得歼-35拥有35吨的最大起飞重量和2.2马赫的最高飞行速度,同时最大载弹量达到了8吨,仅仅略逊于歼-20战斗机一筹。
歼-35的航电系统非常先进,它搭载了一台有源相控阵雷达和被动红外探测系统等诸多先进子系统,并且隐身性能非常强劲,正面最小雷达反射面积仅为0.01平方米,位居世界先进水平。
可以预见,搭载了歼35的福建舰,在拥有可靠性能的电磁系统加持下,在战斗力上,将会远超美军的福特舰。
而央视公开的画面中,福建舰的舰岛尺寸比辽宁舰与山东舰都要小很多,如此小的舰岛让不少人以为,福建舰采用的核动力,但是我们已经官宣,福建舰采用的是常规动力。而常规动力,舰岛可以如此小,这对于技术要求非常高。
小型舰岛可以最大幅度地增加飞行甲板的使用面积,同时也使得福建舰的雷达反射面积更小,并且还意味着我们对于航母指挥系统的集成化程度又提高了。
尽管舰岛更小了,但是福建舰的舰岛可是拥有全球第一的32面相控阵雷达,,一般情况下,大型水面舰艇雷达的主要功能包括警戒、搜索、跟踪、制导和电子战,以及更基本的导航、通信,其频率涵盖米波(VHF)、S、L、C、X、K等诸多波段。
福建舰岛上最大的四对阵面涵盖了S、X、C三个波段,拥有极强的反隐形能力,对美军F35B/C舰载战斗机尤其如此,除此之外,福建舰相控阵的米波雷达还可以对美国最为先进的B21隐形轰炸机进行侦察。可以实现对空中目标保持连续、稳定、准确的探测和跟踪能力,在跟踪的同时,迅速将信息发送给舰载机,实现发现即摧毁。
而拥有如此强大的雷达系统,也意味着福建舰航母拥有强大的电子战能力,可通过电子侦察、干扰,对敌方的雷达、通信、导航和制导信号进行杂波式阻塞干扰或瞄准式欺骗干扰甚至摧毁。但最吓人的还不是这么多雷达几乎全部实现了相控阵化,而是它们实现了电磁兼容,同时做到了雷达、电子战、通信、导航的一体化和相控阵化。
现代战争中,通信、雷达、导航、电子对抗、敌我识别等电子设备广泛应用,在军队集结地区、通信枢纽、指挥所和飞机、军舰、导弹等武器平台上配置的电子设备密度越来越大,很容易产生相互干扰。随着电子技术的发展,电子设备使用频谱的展宽、发射功率的增大、接收机灵敏度的提高和计算机数字电路的大量应用,使得电子设备所处电磁环境更加复杂。另外,由于设计和使用不当,电子设备之间也会产生无意干扰,如在正常辐射之外还存在附加的有害辐射、使用频率不当、天线旁瓣电平高、设备屏蔽不良使内部信号泄露出去、滤波不当而通过公共电源或电缆走线产生不应有的耦合等。这些因素都使电磁兼容性的问题更加突出。
由此可见,“福建”号的综合射频技术在055的基础上又前进了一大步,已经远远超过了福特级,这个发展速度真是太快了。
除此之外,福建舰还将配备中国的独门绝技——隐身无人机!这些新型武器装备的上舰,都将扩大或补充福建舰的体系作战能力,令其整体战力得到大幅跃升,远超我国已经服役的前2艘航母。我们对“福建”号航母战斗群未来的作战能力不得而知,但必定会超出我们现有的想象力!
在福建舰下水以后,中国将拥有3艘航母,而山东舰和辽宁舰,歼35和空警600都会上舰,未来三艘航母的载机将会统一。这不仅能大幅提高两艘滑跃航母的战斗力,还能在战时航母受创的情况下为其舰载机提供更多的降落平台,其上的载机在其他航母上仍能正常出击,从而尽可能保存作战力量并最大程度发挥出战斗力。
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