Vo776 汽车市场卷成这样到底是不是好事？

可以把群发一下，支持也不知道通过哪个渠道。另外，说一下我的观点:卷是一把双刃剑，好的一面是，在合适的时机购买，消费者确实可以买到好产品，但是反过来说，卷到后面，等到活下来的企业没有竞争之后，他们会把之前失去的拿回来。例如网约车，外卖等等

我觉得现在“内卷”这个词有点滥用了，内卷本来指的是在没有提高工作效率的情况下增加工作量，换句话说，是在用“跑步”的方式“原地踏步”。不能把内卷等同于竞争，尤其是不能混淆为良性竞争。所以从这个角度看，我不认同老倪说的“内卷”对行业来说是好事的结论，良性竞争才是对行业是好事，一味地压价格不仅会影响质量（参考大家电行业），如果后期形成寡头垄断，最终还会收割消费者。

加油，希望拉到赞助，节目持续播出！！！

有谁知道同一款车在老美的价格，其实还没降到底。看看人家的收入和新车的售价以及政府对车辆要求的程度，国内的价格还是高

主要是刚好到了国产替代合资的时间点，有些厂家要加速这个过程，利用手头的品牌优势，成本优势抢占合资厂的政府资源，优质经销商等等。快鱼吃慢鱼，大鱼吃小鱼，在任何行业都是这样，说不该这么卷的都是落后的厂，希望有更多时间给他们推出产品

先评论再听节目，内卷是好事也是坏事，在制度完善、法规健全的市场，内卷是好事，否则就是劣币驱逐良币，不断降价的结果就是无底线的减配

想不到燃油车可以这样降价。。。

券不过的企业已经开始叫苦连天了

说卷好的朋友，不说其他大道理了。 你所在的行业也这样卷，你愿意吗

现在各行业卷的真正目的是卷四别人拿市占率，从而获得一定的市场权利。损失部分利润换销量甚至拿钱砸的互联网思维，我认为是非常没有远见的动作。但不可否认的是，还是有非常多负责的企业能守住自己的底线做出有合理利润，价廉物美的商品。我很希望我们车企的路能越走越远，这需要一步步踏实的脚印