6月18日 马斯克说特斯拉市值可以达到30万亿!可是画饼画错了!

6月18日 马斯克说特斯拉市值可以达到30万亿!可是画饼画错了!

00:00
05:59

【王煜全 要闻评论】粉丝群已经开通

欢迎加入前哨粉丝群,在这里你可以和科技投资人、创业者、各行业专业人士互动沟通,分享心得体会,也可以第一时间了解到前哨相关活动动态,结交志同道合的小伙伴。


入群方式:
微信扫码下方二维码即可入群


如果您想洽谈合作,请添加创新地图的微信:innovationmap ,并附上简介。


                                                     要闻背景简述


614日,特斯拉公司在得州超级工厂召开了2024年股东大会。马斯克在大会上对技术的未来和特斯拉的市值做出了大胆的预测。


他认为,未来特斯拉的市值有望达到30万亿美元。其中有5万亿-10万亿美元来自自动驾驶汽车,另外20万亿美元市值来自人形机器人。


他认为,未来人形机器人会成为人手一个的大众消费品,这些机器人可以完成看护婴儿、教育孩子、陪伴孩子、弹钢琴、工厂生产等任务。


人形机器人和人类的比例至少是二比一,这意味着人形机器人的数量会达到100亿左右。他认为,以2万美元一台人形机器人的价格计算,这将为特斯拉带来数万亿美元的利润。同时将会带来20万亿美元的市值。


那么,马斯克的预测是否合理呢?


以下是王煜全要闻评论:



马斯克在特斯拉的股东大会上又放了颗卫星,他说特斯拉将来的市值会涨到30万亿美元。


他也举了一些证据,一个是自动驾驶将来可能值5-10万亿,另一个他最看重的是人型机器人,他认为未来世界上人形机器人的数量比人口数都多,有上百亿的人形机器人。


假设生产速度是每年10亿个人形机器人的规模,特斯拉只占其中的10%,那就是每年生产一亿个Optimus机器人。


生产一个机器人的成本大约是1万美元,如果以2万美元的价格出售,特斯拉每年可以获得约一万亿美元利润。如果市盈率是20或25倍,那就意味着,Optimus能带来20万亿美元的市值。这样就有了30万亿的市值。


图片


今天美国的整个股市才54万亿,如果特斯拉市值达到30万亿,那比今天美国股市的一半都大,这个实在有点夸张了。


而且,如果我们从一个严谨的角度去分析,你会发现这个说法还是不太站得住脚的。从四个维度来看,也就是从科技、产业、应用和企业综合来分析,就能够对未来能够形成一个充分的了解。


那马斯克说的这两件事到底都成不成立?我们认为其实自动驾驶出租车的说法还是成立的,未来应该大多数人不会买车,自动驾驶出租车将是人类交通出行的主要方式。


那市场空间可能确实会很大,确实会突破万亿,甚至有可能10万亿。但是这个时间可能会相当漫长,所以我们就强调一点,叫做产业化时点。


自动驾驶出租车的产业化时点是现在进行时。好几年以前我们就讲过,自动驾驶出租车的节奏,可能尤其在中国,在2025年都不是正式给牌照的,正式牌照可能还要更晚的时间。


那美国可能比中国还要落后一点。那么这种时候就意味着即使到2030年,就是五年之后,自动驾驶出租车可能也没有完全地铺开。


所以我们预期就是到2030年,自动驾驶出租车能够为特斯拉带来万亿市值就已经很不错了。而今天,尤其是未来这两三年,肯定是不可能有那么大的。


那原因很简单,一方面技术有待成熟,自动驾驶的技术还要不断地优化。另一方面其实是监管,不管是中国还是美国,交通监管机构能够正式认可自动驾驶出租车其实还要假以时日,我认为5年之内能够全面铺开的可能性并不大。


图片


那另外一个更严重了,马斯克认为更大的一个市场是所谓的人形机器人。那我们认为人形机器人其实是没有这个市场的,这可能有些反直觉。


马斯克以所谓的第一性原理著称,他在人形机器人方面的第一性原理的逻辑就是,我们的生活环境都是为人来搭建的,那如果有一个和人的能力一样的人形机器人,在我们的生活环境里面作为人的伴侣,那当然能够为我们提供最好的服务了。


像电脑一样,可以造出一个通用的电脑,就造出一个通用的人形机器人,它也可以变成万能工具,处理各种任务。


但是注意,很多时候我们在解决现实问题的时候不能用第一性原理,只要比现有解决方案更好,就能够生存了。


就像罗胖的跨年演讲的“世界是个草台班子”。世界并不是依据第一性原理来运作的,而是能解决问题就好,不是追求最完美的解的。


什么意思呢?我举个例子大家都能理解了。比如当时汽车刚出现的时候,我们都知道它在替代马车,那理论上讲,汽车也应该是四条腿的,而且它还能替代马,那它有腿是最好的,不用修路了,路面不平的时候也能处理。


从第一性原理角度上讲,如果你能够适应所有的路面,你就应该是四条腿的。但是汽车是轮式的,就能够尽可能地解决大多数问题。


那回到我们的生活场景,我们人需要什么样的助手?人需要的助手主要是两个部分,一个是大脑,能够产生对环境的分析和决策,那更重要的其实是手,能够执行任务。


我们的下肢其实在个人的运动当中往往不关键,下肢是负责把我们的上肢运载到某处去,然后坐下来就开始工作了。所以实际上手脑协调是特别重要的,但是腿没那么重要。


图片


有一位MIT教授叫迈克斯·泰格马克,写过一本书叫做《生命3.0》,他强调人工智能生命体和传统生命体有一个最大的区别是什么呢?人工智能生命不需要遵循传统的进化轨迹。


传统进化轨迹是要在原有的进化痕迹上叠加的,所以这个世界只能是个草台班子,只能叠加,不能推倒重来。


但是机器人是可以推倒重来的,一旦能够推倒重来的话,你就发现这个时候机器人没有必要设计成像人一样,机器人完全可以设计成希腊神话的半人马,上面是人体,下面是四足。


而且,既然有两个上肢可以解决问题,未来机器人甚至都不需要像人体一样,必须得是一个完整体。


机器人的胳膊和大脑是可以分离的,大脑甚至可以是在云端的,和机器臂来协同,这中间是可以用通信来解决的,也就是它的神经系统是通的。


简单说,机器人技术确实能够找到应用,但应用主要是机器手,而不是人形机器人,所以马斯克说的人形机器人的20万亿,有点空谈了。另外,交通出行服务确实是个未来的应用,但又不是能够一蹴而就的。


马斯克放的两个卫星中,有一个卫星是无人驾驶出租车,没讲产业化时点,可能未来有那么大,但是什么时候能够实现,其实还早。另一个卫星是人形机器人,其实根本那个市场就不存在,因为未来市场不是长那样的。


所以,如果你能够系统地分析科技产业的发展,就能够读懂未来,哪怕他是马斯克,他对未来的预测是不是忽悠,你也能够做出自己的判断,知道它到底是可能实现的还是不可能实现的。


那如果你能够提前预知未来,并且做好准备,当然就是一个特别有价值的事情了。这也是我为什么希望大家能够进入科技特训营的原因,因为这样我们就能一起来看懂未来,一起来推动未来更快更好地到来,造福我们的社会。


以上就是今天的内容,更多详细的产业分析和底层逻辑,我会在科技特训营里分享,欢迎关注全球风口微信号,报名加入。


王煜全要闻评论,我们明天见。



图片

                                                    【回放地址

                长按扫描二维码加入科技特训营,可观看所有直播和回放。


图片


以上内容来自专辑
用户评论
  • 章鱼呢

    我怎么觉得人形机器人相比其它形式的机器人更远离第一性原理呢,感觉人形机器人是牺牲使用性和便利度换取人类接受度,和被允许获得更多“人权”。