我国磁浮建造取得重要突破 时速600公里关键技术研究结题

据湖北省人民政府网5月29日消息，近日，由铁四院牵头承揽的中国铁建科研重大专项“时速600公里常导高速磁浮建造关键技术研究”在武汉结题。该技术填补了现有常导高速磁浮在自主知识产权、系统产业链、可工程化应用领域的不足，标志着中国铁建在常导高速磁浮工程建造领域取得重大突破。

常导高速磁浮，即利用电磁体之间的电磁吸力实现悬浮。具体来说，它采用直流电磁铁与良导磁材料之间的电磁吸力，通过自动闭环控制实现列车与轨道之间的无接触悬浮。

项目组以建设常导高速磁浮长大干线为应用场景，围绕桥梁建造、隧道建造、站场主要技术标准研究、牵引供电及运行控制系统关键技术、道岔系统关键技术等7方面进行了系统全面研究，并针对性地对时速600公里常导高速磁浮建造技术专利进行分析与布局。

项目历时4年，总计形成专利70项，包括发明专利45项。通过项目研究，发明了适用于桥路隧全覆盖的功能件轨道梁一体化结构；研发了高精度多向无级可调支座保证施工及运维的精度要求；创新设计了适用于常导高速磁浮施工及运维的专用设备，以提升施工效率、减少运维难度。

据悉，本项目研究成果已成功应用于部分实际工程。目前，粤港澳大湾区、长三角经济带均规划了高速磁浮项目，高速磁浮工程建造具有广阔的应用前景。