Vo765 理想汽车大裁员是要“黄”了吗？

“裁员是好事”和“理想没营销”这些话李想自己都说不出口

做增程对车企的好处是，不需要投入建设额外的基础设施就能解决用户的补能焦虑，卖一台车赚一台车的钱。但做纯电，要解决用户在长途上的补能焦虑，就需要像特斯拉、蔚来、理想那样，投入巨大的成本建设自己的超充桩或换电站。按照李想的设想，理想MEGA通过理想5C超充站，10分钟可以补能80%，续航几百公里，这正好是用户在高速服务区休整的时间。要覆盖超充站大规模铺开的巨额成本，纯电车型的销量规模就成了硬指标。没有这样的实力和魄力的车企，很难在长途补能焦虑方面说服市场。随着越来越多车企加入增程阵营，单靠增程车型确实越来越没有护城河。投入巨资建设超充站网络，也许也是为了加固护城河，毕竟做难做的事情才会有护城河。

mg这个事件对于理想，李想，都是天大的好事！ 李想这个人还没有那么高的高度，也没有那么深的深度，太浅薄，又太张狂，招人恨，招人烦。 如果mg这次成功了，那李想就更是彻底不认识自己了，更加浅薄了，就彻底疯狂了，那对于理想，李想，才是最可怕的，长此以往这样下去，不会多长时间，理想车，李想人，是要玩完的，要知道，一旦疯狂，就是灭亡 这样以来，好不容易搞成的比较成功的汽车新势力，就这么玩了，也太可惜了，太遗憾了。老天有眼，不想让理想李想亡，要帮助一下李想这个人，要给他一次彻底改变提升自己的机会。 看了他最近的一段时间的表现，他好像冷静了，悟出了，抓住了这个机会，希望他已经在提高，在重新思考自己了！

李想这么懂消费者的人，最后还是被键盘车神带偏了，把资源向纯电倾斜，殊不知，40万+纯电+MPV，这个市场体量本身就非常小，你全拿下才多少，当前市场卖的好的都是混动，理想不巩固自己在舒适、懂客户的优势，反而去换赛道，不知道公司高层出现什么误判。

我一直以为叫：MAGA

MEGA其实不丑，细节做的不错，国人接受不了，拿到国外卖

理想最恶心的就是媒体上一堆无语营销号啊。。。。。。

赛力斯第一季度已经盈利了，看公司的财报

两个人说话过不过大了，虽然这个节目没什么人听说车卖便宜了，不是什么好事情。车商之间自己卷跟消费者有什么关系？车卖便宜的难道是消费者的错吗？车厂自己活不下去，难道也是怪消费者吗？

烂想太把自己当回事了，一个纯电的mpv，定那么高的价格，不死才怪