实探|十余地“火速”抛以旧换新政策礼包，车企再掀万元补贴风暴

“目前店内不同车型有不同的置换补贴。”4月17日，环京地区一广汽传祺4S店的销售人员告诉新京报贝壳财经记者，以传祺GS8为例，本品牌置换补贴是2万元，其他品牌置换补贴是1万元。此外，还可以享受其他优惠，最高可优惠2.2万元。

记者探访当天，有意换车的张先生正因优惠走进4S店。他表示，家里的车年头比较久了，如今置换补贴叠加其他优惠，买新车能省不少。

4月12日，新一轮汽车“以旧换新”政策出炉。商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》，称将组织在全国范围内开展汽车、家电以旧换新和家装厨卫“焕新”，汽车以旧换新成为消费品以旧换新的重点任务之一。

以旧换新无疑为车市带来政策“红包”。新京报贝壳财经记者梳理发现，目前已有十余个地区出台了以旧换新政策，车企也陆续抛出优惠。日前，广汽集团宣布旗下车企响应以旧换新行动方案，推出专属优惠活动，涵盖轿车、SUV与MPV等多种车型。

中国汽车工业协会副总工程师许海东对新京报贝壳财经记者表示，随着以旧换新政策细化落实，对后期国内汽车市场消费将会起到很好的刺激作用。而这或是决定今年车市能否正增长的关键因素。

车企吆喝置换补贴，“本品牌补贴1.5万，其他品牌1万元”

近日，贝壳财经记者多次走访、咨询环京地区和北京多个品牌的汽车4S店。一上汽荣威4S店的销售人员告诉记者，目前店内所有车型都有置换补贴，不过，本品牌和其他品牌的置换车型补贴不一，大概为5000元和3000元不等。

“置换补贴之外，也有其他优惠，例如荣威eRX5除了享受置换补贴，还能优惠1.2万元。目前是低首付的形式，首付888元即可，月付1000多元。”这位销售人员介绍。

环京地区一名爵4S店的销售人员表示，店内是有置换补贴，但需要经过专业评估师对车辆进行评估，才能给出具体补贴。北京一小鹏汽车4S店的销售人员介绍称，为了响应以旧换新政策号召，小鹏汽车也推出了置换补贴政策。“不同品牌车型的置换补贴不一，其中小鹏本品牌的旧车置换补贴是1.5万元，其他品牌是1万元。”

环京地区一吉利汽车4S店的销售人员告诉贝壳财经记者，店内置换补贴为2000元-4000元不等，如果是吉利汽车本品牌置换补贴相对高些。“2000元-4000元的置换补贴是直接给消费者的，经过评估后的旧车价格可以抵相应的车款，此外也还有其他现金优惠。”该销售人员称，补贴活动推出后店里客流量明显增加，订单成交量提升很多。

贝壳财经记者走访发现，置换补贴成为多个汽车品牌4S店的宣传卖点，“进入4月，各家4S店的促销力度都很大，再加上好多家推出的置换补贴，现在竞争很大。”某合资品牌销售人员表示，“现在各家都在冲量，马上到五一是新的一波促销潮。”

贝壳财经记者走访时，吴先生也因为降价动了换车的念头。他表示，家里的小轿车空间有点拥挤，想换一辆中型SUV，趁着休息进店看车。由于补贴政策金额尚不明确，吴先生表示会再观望一段时间。“买车当然还是优惠力度越大越好，家里目前有车也不着急用车，既然有政策那还是想等等。”

对此，许海东分析称，要更好地打动消费者，一方面给予更多补贴，提供更好的产品。另一方面，提高标准，规范市场，促进消费者更新消费。

实际上，除了以旧换新政策，汽车金融贷款政策也在“松绑”。近日，中国人民银行、国家金融监督管理总局联合印发《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，明确放宽汽车贷款发放比例，汽车贷款比例调整为金融机构自主确定，这意味着贷款最高发放比例可达100%。

4月17日，中国一汽宣布一汽汽车金融有限公司全面调整汽车贷款首付比例，推出0首付金融产品。贝壳财经记者走访发现，多个汽车品牌4S店已经调整了贷款比例。上述上汽荣威4S店的销售人员表示，现在有低首付零利息或者超长贷的金融政策。

多地政策落地，南京发1亿汽车消费补贴

与2009年版汽车以旧换新政策相比，此次《方案》明确了目标，汽车金融等首次被纳入。

根据《方案》，中央财政与地方政府联动，安排资金支持汽车报废更新，鼓励有条件的地方支持汽车置换更新；鼓励金融机构在依法合规、风险可控前提下，适当降低汽车贷款首付比例，合理确定汽车贷款利率、期限。此外，也包括制定实施老旧汽车估值评价、报废机动车回用件流通、传统经典车认定等相关标准；完善报废车回收拆解体系等。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红对贝壳财经记者表示，《方案》明确了资金来源由中央财政和地方财政共担，双方联动与互补，此外报废更新与以旧换新形成了联动。

不过，《方案》在财政安排与补贴细则上还没有提出明确的比例和标准。对此，郎学红称，单车补贴的最高额度对于报废车更新的车辆使用年限、排放要求等具体标准，以及购买不同碳排放标准的车补贴是否会有区别等均未明确，后续或将进一步公布实施细节。

贝壳财经记者注意到，各地政府已陆续出手，推出以旧换新政策。《方案》发布后，广东省发布《广东省推动大规模设备更新和消费品以旧换新的实施方案》，将通过组织开展汽车以旧换新活动，鼓励汽车生产、经销企业通过开展促销活动、发放换新补贴、赠送充电桩等形式提供购车优惠让利，广州、深圳进一步放宽小汽车上牌指标限制。

4月15日，《广州开发区 黄埔区推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》发布，最高可享受每台车3万元的置换补贴。

贝壳财经记者梳理看到，上海、江苏南京、重庆、宁夏、山东等多地相继出台了以旧换新政策。上海日前公布了新一轮燃油车以旧换新补贴、新能源汽车置换政策，其中燃油车可申请一次性2800元的购车补贴，新能源汽车可申请一次性1万元的购车补贴。重庆为符合补贴条件的对象提供2000元-3000元市级财政资金补贴，总政策资金规模为2000万元。宁夏启动汽车等消费品以旧换新促消费活动，银川、吴忠、石嘴山等将提供最高7000元新车补贴。此外，江苏南京4月15日至6月30日将发放1亿元汽车消费补贴，可在新车补贴的基础上叠加1000元/辆的补贴。

“家里有一辆燃油车，开了几年了，现在上海有置换补贴，新能源汽车降价也比较多，我考虑换一辆新能源车。”上海车主陈先生表示，“目前看了比亚迪秦PLUS，作为代步车感觉足够了。目前置换补贴1万元，车型还能优惠差不多2万元。”

中国汽车流通协会专家委员会委员颜景辉对贝壳财经记者分析称，以上海汽车以旧换新政策为例，燃油车与新能源汽车的补贴额有一定区别，新能源汽车补贴金额高于燃油车。以此来判断，国家的以旧换新补贴政策，新能源汽车补贴金额或许将高于燃油车。

乘联会预测，结合目前汽车市场销量情况测算，2024年汽车市场的换购比例或达到32%，2025年和2026年换购比例或分别达到41%和44%。财通证券分析称，2023年中国处于核心换购高峰期的乘用车车型约有1.1亿辆，可为车市贡献较为可观的换购增量。