特斯拉裁员风暴：全球大动作背后的商业逻辑与市场信号

4月15号，特斯拉CEO马斯克向全体员工宣布，特斯拉全球裁员10%以上。

马斯克在信中解释，特斯拉在快速发展中，某些领域出现了冗余岗位和人员，为了公司下一阶段的发展，必须降低成本并提高效率。

之前特斯拉向美国监管局提交的报告显示，到去年底，特斯拉在全球有14万多员工。这意味着这次裁员会影响上万人。

目前，Model 3和Model Y是特斯拉的畅销车型。特斯拉2023年的全球生产与交付报告显示，Model 3和Model Y一共交付174万辆，较2022年增长39%；总交付量为180.8万辆，恰好完成特斯拉2023年180万辆的年度销量目标。

特斯拉之所以能达成这一销量目标，是因为特斯拉采取了多次降价，以及铺设大规模广告营销的措施。

2023年初，特斯拉先降低了在中国售卖的车型的价格，Model 3降价3.6万元，Model Y降价2.9万元，其他车型也降了2万元到4.8万元不等。特斯拉降价后，引起了国内其他车企的降价潮流。

2023年8月，特斯拉又进行了一轮降价，Model Y的长续航版和高性能版降价1.4万元，Model 3推出限时保险补贴的优惠，相当于降价了8000元。

当年，特斯拉还在TikTok、YouTube等媒体投放广告，并与知名护肤品牌赫莲娜在国内外多地共同冠名电音节。

不断降低的价格以及大量的营销广告，压缩了特斯拉的利润。

特斯拉2023年的财报显示，特斯拉一年营业收入为967.73亿美元，比上一年增加19%，创下了记录。但是，他们真正的营业利润却比去年少了35%，为88.91亿美元。同时，他们整体的总毛利，即真正赚到的钱也少了15%，为176.6亿美元。他们的毛利率即毛利和销售收入的百分比，也可以理解为它的赚钱能力，也从2022年的25.55%降到了18.2%。

特斯拉的Model 3和Model Y分别在2016年和2019年开始销售。但是，在更新迭代速度越来越快的新能源汽车市场，大家都在不断推出新产品，所以这两款车的竞争力已经不够充足。为了吸引顾客，特斯拉必须得想更多的办法。

相比之下，华为智选车的问界M5车型，从第一次推出到改进版推出，只间隔了一年左右。这样可以更快地满足市场需求，跟上市场变化的步伐。

尽管特斯拉在2023年推出焕新版Model 3，但它的更新幅度不大，并没有为特斯拉带来明显的提升销量的作用。

进入2024年，特斯拉面临更多有力的竞争对手。今年3月，小米SU7以20至30万元左右的售价，在24小时内斩获近9万份订单，席卷市场。4月2号的小米SU7首批交付仪式上，小米集团创始人雷军表示，小米SU7锁单量已超过4万单。

数据显示，2024年1月和2月，特斯拉中国的销量分别为13.2万辆和14万辆。这意味着小米汽车一款车型的单量，就足以与特斯拉的单月销量比拼。

小米汽车猛烈的销量攻势，引得对手出招应敌。小米上市后，蔚来、小鹏等多家车企纷纷宣布推出不同形式的优惠政策。

在多家车企跟进降价的情况下，特斯拉反而上调Model Y 价格5000元，同时推出0利息分期购车活动，降低购车门槛。此外，Model Y在北美市场的价格也有所上涨。

马斯克曾表示：“2024年，特斯拉销量增速可能会明显低于2023年”，言语中不复往年的雄心壮志。

此次裁员，是特斯拉面对全球新能源汽车市场加剧的防御性措施，或许也能逼迫特斯拉加速研发新款车型，推出下一款现象级产品。