吉祥航空去年业绩扭亏为盈,近八成全资子公司盈利

吉祥航空去年业绩扭亏为盈,近八成全资子公司盈利

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4月9日,上海吉祥航空股份有限公司发布2023年年度报告。报告期内,吉祥航空实现营业收入200.96亿元,同比增长144.76%,较2019年增长20%;净利润7.51亿元,同比增长118.11%,扭亏为盈,恢复至2019年的75.5%。

吉祥航空表示,净利润扭亏为盈主要受益于行业恢复、旅客出行需求增长,公司生产经营数据较上年同期大幅增长。数据显示,吉祥航空2023年合并口径下可用座位公里达477.41亿人公里、收入客公里达395.33亿人公里、乘客人数达2463.9万人次、客座率达82.81%,分别同比增长105.79%、153.17%、141.31%、15.5%。

8家全资子公司中有6家盈利

吉祥航空深耕上海主基地,2023年共执行210多条以上海为主运营基地始发国内、国际及港澳台地区的航线,每周执飞2131个航班。2023年,吉祥航空单体旅客运输量达1917.3万人次。全资子公司九元航空执行100多条以广州为主基地始发国内、国际的航线,每周执飞655个航班,2023年九元航空单体旅客运输量达546.6万人次。

2023年,吉祥航空航班运行量超过2019年同期水平,国内市场方面,航空运力及航线数量均大幅增长;国际市场方面,新增与恢复了18个国际航点,经营25条国际航线,国际班次投入同比增长显著。数据显示,2023年,吉祥航空国内营收同比增长149.23%至170.62亿元,国际营收同比增长112.75%至25.77亿元,港澳台地区营收同比增长522.21%至2.49亿元。

受航班量增长影响,吉祥航空2023年的航空燃油成本同比增长82.68%至63.38亿元,占总成本的36.93%;餐食及供应品费用同比增长196.42%至3.43亿元,占总成本的2%。

年报中,吉祥航空披露了8家全资子公司的业绩,其中,2023年九元航空营收36.48亿元,净利润2.61亿元;上海吉祥航空餐饮管理有限公司营收5.49亿元,净利润13.1亿元。

2023年,吉祥航空8家全资子公司中有2家公司亏损,分别为上海吉祥航空香港有限公司、上海吉道航企业管理有限公司。公告中,吉祥航空以吉道航企业管理全部债权对后者进行债转股增资,完成增资后,公司吸收合并,并注销吉道航企业管理。

吉祥航空机队规模今年内将突破百架

吉祥航空机队以空客公司的A320系列窄体飞机为主运营机型,以波音公司的B787系列宽体机作为洲际运营储备的补充机型。截至2023年12月31日,吉祥航空拥有空客A320系列飞机87架、波音B787系列飞机7架。

据披露,吉祥航空计划2024年引进8架飞机,机队规模将增至102架。另外,吉祥航空此前向波音订购的10架B787系列宽体机预计在2024年完成交付。

新京报贝壳财经记者注意到,吉祥航空今年以来已披露三条洲际航线的运营计划。4月2日,吉祥航空上海-雅典洲际航线已成功首航,执飞机型为B787梦想客机;今年7月,吉祥航空预计将新增上海浦东直飞英国曼彻斯特、比利时布鲁塞尔定期客运航线。其中,曼彻斯特航线为上海市场首条直飞该地的定期客运航班,也是吉祥航空首次布局西欧传统航空市场。

另外,九元航空机队由波音公司的B737系列飞机组成,目前共有23架飞机。按计划,2024年计划引进4架飞机,机队规模扩至27架。年报透露,2023年,九元航空的B737系列是客座率最高的执飞机型,客座率为85.47%;其次为吉祥航空的空客A320系列,客座率为82.32%;每客公里收益方面,B787系列最高,为0.71元,但同比下降59.89%;空客A320系列的每客公里收益为0.49元,同比增长6.52%。

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