耶伦召开记者会，透露访华成果——巧合与赛点

4月8日下午，美国财政部长耶伦召开记者会，透露这次访华成果。会后去畅饮了啤酒。

先看一下此次耶伦在北京期间的有关活动。

4月6日晚，北京“老川办餐厅”迎来一位特殊的客人——耶伦。据报道，耶伦此次访华前就告诉使馆工作人员：“我要吃川菜！”

最后，经过周密考察，选定了在京城享誉多年的“老川办餐厅”。耶伦尝了后大加赞赏，表示非常美味，下次还来。

4月7日上午，李强总理会见耶伦。耶伦表示，美方赞赏美中经济对话合作取得的进展，不寻求同中方“脱钩”，妥善管控分歧，共同应对紧迫的全球性挑战，推动美中关系稳定发展。

4月7日下午，耶伦访问北京大学国家发展研究院，与这里的学生和教授代表交流座谈。耶伦表示，对于1998年来访北大，她记忆犹新，很高兴再次回到这里。座谈会上，双方围绕中美经济领域的热点话题进行了坦诚、深入的对话。

4月8日下午，4天访华行程结束之际，耶伦在京召开新闻发布会，总结此次访华之旅。

她表示，自己这几日与中方高层官员的会晤是“直接的且富有成效”，有助于稳定两国关系，同时她再次重申，美国不寻求与中国经济“脱钩”。

耶伦在发布会上表示，此次访华目的是建立和深化与中方新一届经济团队的关系，减少误解风险，并为未来两国在气候变化、债务危机等领域的合作铺平道路。

另据路透社报道，尽管承认美中两国存在“重大分歧”，耶伦对现场记者重申，华盛顿不寻求与中国经济“脱钩”，并补充称，若经济“脱钩”，“对两国来说都是灾难性的，也会给世界带来不稳定”。

耶伦总结了此次访华在三个方面取得的重要进展：

中美双方同意就两国及全球经济平衡增长开展密集交流；双方正在扩大共同打击非法融资方面的合作；并将继续进行一系列金融技术交流。

第一，和中国方面确立了平衡性增长方面的交流。

耶伦此次是有备而来，是在打中国以新质生产力为主要导向的三个主要产业的主意，也就是说中国“产能过剩”。

但中国方面也给了她一个非常之软的钉子，表示这个问题可以放在去年耶伦访华后开设的经济金融工作小组会议中，进行机制内部的探讨。

既然要探讨经济的平衡发展，美国认为中国是所谓的过度生产，那中方自然也要谈谈美国对中国实施长达6年的高关税。要平衡大家一起平衡，这才是平衡型发展。在这一点耶伦认为是取得了进步的。

并且耶伦还表示，访华行程结束后，中美经济金融工作小组将举行第四次会议，开始讨论平衡发展、平衡增长的话题

第二，耶伦表示，在打击国际非法金融活动方面中美取得了进展。

坦率地讲，中国同意与美方合作共同打击包括国际洗钱等非法国际金融活动，一是给耶伦一点面子，二也是给她一点里子。

毕竟中美关系刚刚开始复苏，未来还要往前走，并且共同打击国际金融犯罪不光符合中方的利益，也符合美国的利益。

值得注意的是，从面部表情来看，提到第二个领域时耶伦明显要比第一个更高兴，更雀跃。

第三，耶伦表示在金融技术交流方面中美也取得了突破，一些大银行之间在金融技术交流上达成了一些协议。

从以上三大领域取得的进展来看，美国人对于耶伦这次访华的整体氛围还是比较满意的，感觉不错。

当然，他们也心知肚明，在第一个领域美方其实是碰了一个钉子，只不过这个钉子非常之软。

耶伦这次访华非常不简单，老太太显然是受拜登政府委托。

这不光是因为耶伦本身就是拜登内阁的成员，从后面她回答纽约时报的提问也可以看出来。

耶伦明确表示，不光美国在担忧中国过度生产，包括欧洲在内的整体西方世界都在担忧这个问题。

所以，耶伦这次访华并不简单，我们千万不能掉以轻心。虽然中国给了耶伦六个“非常”软的钉子，但这件事情背后性质是严重的。

目前我们还不能确定美国是主动为之，还是偶然碰巧，但在逻辑底层的运营结构上，这个所谓的“过度生产”，其实是直接对撞中国的新质生产力战略，这跟将近十年前他们打压“中国制造2025”有异曲同工之糟。

据香港著名评论员邱震海独家报道，记者会上耶伦回答了记者提出的5个问题——

第一个问题，有纽约记者询问道，美国指责中国“产能过剩”，中国则指责美国在贸易经济问题上有一系列的政治化，那么下一步的举措是什么？

耶伦表示，这不仅是美国一家的担忧，而是整体西方世界的担忧。这个回答跟我昨天推理出来的观点完全一致。

第二个问题，如果下一步不能解决这个问题，美国是不是会对中国实行“出口管制”？

但就像耶伦回答关于TikTok的问题一样，她只是重复了美国官方的一些政策，没有明确回应是否加强出口管制，她只是表示，如果不行，会要求菲律宾等一些国家减少过分依赖中国。

注意：不知道耶伦提及菲律宾是有意为之，还是无意当中随口提一个国家，但我想前者的可能性更高。

刚好这个星期也比较敏感，美日首脑将于4月10日在华盛顿见面，让《美日安保条约》得到1960年代以来的第一次重大提升。

4月11日，美日菲三国将举行峰会。换言之，美国要把其在亚太地区最信得过的盟友——日本和菲律宾绑上他的战车。

值得一提的是，4月7日，美日菲再加上澳大利亚，这四个国家在南海地区举行联合军事演习，剑指中国。

拜登还发表讲话，“警告”中国不要介入南海地区，美国要捍卫菲律宾的利益。

虽然这几件事属于军事，耶伦声称自己正在处理经济问题，但根据西方媒体提出的“经济战”一词，耶伦显然是来打“经济战”的。

现在中国给了她如此软的钉子，即便耶伦是鸽派，但她回去美国白宫之后，会跟很多鹰派，以及鹰鸽相交的派别有进一步的举措，所以耶伦的回答信息量很大。

第三，耶伦还提出了一个定义，即“第一次来自中国的冲击”，她表示其实早在本世纪初，中国加入WTO的时候，就已经开始这种冲击，只不过这次更为加剧。

可以看出，耶伦是把两个时代中方给西方造成的冲击相提并论。

虽然我们都知道两个时代的总背景，以及时代下的中美关系完全不可同日而语，但耶伦几次提到“第一次来自中国的冲击”，我相信做战略研究的朋友们或者有关部门，可以好好地去研究一下背后的动因。

第四个是有关美国公司在中国的营商环境的问题，耶伦表达得很好，表示不想过分地强调这方面，算是绕过了这个问题。这里面就折射了老太太个人所谓鸽派的色彩。

第五个问题是由中国记者提出，记者先是自我介绍，表示自己是哥伦比亚大学学经济的，也很认同耶伦的观点，然后他开始探讨一些经济问题。

言语中能感觉到这位记者试图在为中国说话，表示耶伦对中国可能存在理解误区，而耶伦笑了，并耐心地讨论一些经济学的问题，当然她最后所谓的结论，还是支持美方的观点。

以上就是记者会的大概情况，且能发现两点信息：

一是我们一路的观察和推断不但正确，而且完全被印证了；二是耶伦的参访到目前为止大概可以画上一个句号，明天上午她将启程返回美国。

可以说，中美双方都将整体氛围营造得还不错，美国方面接过了这个软钉子，但不想把软钉子弄破，关键还要等到耶伦回到华盛顿以后，内部再进行研讨。

但要向大家指出，事情性质其实很严重，是直接在逻辑运营层面上针对中国的新质生产力。

未来一段时间，中美关系未见得会柳暗花明，可能会拉开一场更加剧烈、微妙的博弈和厮杀。

美国财长耶伦开完记者会后，前往三里屯京A啤酒餐吧喝啤酒去了，约30分钟。在那里耶伦品尝了用美国啤酒花制成的IPA啤酒，品尝时还频频点头，认为啤酒口感香醇，味道正宗地道。

延伸阅读：

耶伦的巧合与赛点

外交领域，很多巧合，也许并非真的巧合。

4月4日下午，美财长耶伦抵达贸易中心广州。

同日，路透社援引知情人士透露，德国总理朔尔茨本月晚些时候访华，大批德国企业的总裁们踊跃报名，中方媒体广泛转载。

4月7日上午，美财长耶伦抵达政治中心北京。

同日，外交部新闻发言人宣布，应王毅邀请，俄外长拉夫罗夫将于4月8日至9日对中国进行正式访问，俄罗斯媒体随后详细报道了讨论的议程。

也就是说，

耶伦本次访华前大谈中国的新能源汽车产能过剩，结果飞机落刚地广州，欧洲最大的汽车生产商，奔驰、宝马等总裁官宣随团访问中国。

本次耶伦官宣访华前，拜登专门打来电话，敦促中方停止支持俄罗斯，结果耶伦刚到北京，我们就官宣俄外长的正式访问明天就来。

德国和俄罗斯，一个经济一个政治，两个正式访问，去年就开始酝酿了，而官宣的时间，都精准匹配了耶伦的访华节奏。

今天，耶伦和拉夫罗夫也将同时出现在北京，分别跟我们进行会晤。

同时，我们的台湾地区地区前领导人马先生刚刚在陕西完成了祭祖，这几天也在北京，随时等候召见。

预计，也会跟耶伦启程返回美国的时间“撞车”。

而拉夫罗夫的老对手布林肯，则会在拉夫罗夫离开中国后，获准来华。

估计我们也会为布林肯准备很多有趣的配合，

不仅可以跟朔尔茨的访问节奏搞成前后脚，形成一定的反差萌，

今年还是中法建交60周年，我们跟马克龙肯定还要有一个盛大的会面和一系列重磅的中法庆祝活动，也可以交错其中。

我们在3月的两会之后，搞了一个外交月，由我们牵头，把重磅的访问都尽量汇聚凑到了一起，搞了一波“带量集采”。

这就像中国百花齐放的新能源汽车，便将汽车的价格砸到了地板上，谁也喊不出高价。

此番，美俄法德等几个超级巨头集中跟我们谈判，相互不知道对方的报价，同样也只能寻求低价中标。

巧合的是，大佬们齐聚中国之际，全球两大博弈战场也同时到了赛点。

东欧战场，恐怖分子袭击了莫斯科的音乐厅，拜登说是ISIS干的，普京则将矛头直指则连斯基，

中东战场，以色列轰炸了伊朗驻叙利亚使馆，面对伊朗的誓言报复，从加沙南部几乎撤离了所有部队。

互相是为死敌各方都无法直接对话，需要中间人勾兑。

因此，是将战争升级，还是坐下来和谈，相信在这一轮大佬们齐聚北京的会晤和勾兑后，很快也会见分晓。

而同样到了“耶伦赛点”的，不仅有大国，还有一些的企业家。

自上海储能工厂新闻被暴力压下后，股价连跌四个月的马斯克前几天又被路透的一篇说起放弃Model2的小作文搞出股价新一轮暴跌。

可是，4月6日，就在耶伦于中国广州完成首轮包含“中国新能源汽车等过剩产能”的经贸谈判后，马斯克凌晨在X平台宣布了一则简短又重磅的消息：

特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车。

这个新闻很重要，是因为无人驾驶出租的技术门槛相对并不高，难的是行政审批的路条。

按照马斯克的蓝图，无人驾驶出租原计划是2020年发行，

结果先是疫情爆发，后是俄乌冲突爆发，中美关系的迅速恶化，导致马斯克在中国的一系列扩产计划都不得不搁置。

马斯克昨天的宣布，标志着他将原本Model2的平台改为生产Robotaxi，在上海完成组装后下半年运往德州。

这标志着，马斯克要跟他的中国同行们争夺时间了。

耶伦的此次访问，标志着中国新能源汽车的"故事"结束了，

但是，也标志着中国的无人驾驶产业浪潮，即将启动，也许，就像美国两年前启动的人工智能浪潮一样。

延伸阅读：

长谈四个半小时，耶伦要中国自废三张王牌，中方在美主场反将一军

近日，美国财长耶伦和中方高层会谈，耶伦图穷匕见，要求中方自废三张王牌。

这是耶伦一年以内第二次访华，在她出发前，美媒就翻来覆去炒作所谓的“中国产能过剩论”，耶伦本人也点名中国的新能源电动汽车，抱怨中企已经挤占得美国本土车企已经快要没有生存空间了。美方几乎明示，要中国遏制所谓的“产能过剩”，尤其在清洁能源产品上。

新能源汽车、锂电池和光伏产品，是中国花了巨大的心力投资建设的“新三样”，去年，这三样产品出口合计增长了30%，并首次突破了万亿元大关。

它们是中国从传统产业转型升级的标志性产品，也是中国制造和中国智造崛起的象征，是当之无愧的三张产业王牌。

它们的存在就像是给美国的一记耳光，提醒着世人所谓的“美国优先”论调有多么的可笑和不堪一击。

近段时间，欧盟和美国先后对中国电动汽车发起了反补贴调查和歧视性补贴政策，以所谓的“国家安全”为借口，堂而皇之地将中国电动汽车拒之门外，并对中国的产业补贴政策大加抨击，其最终目的只是为了让中国自废武功，给西方企业让路，好挽回一丁点颜面。

6日这天，耶伦同何立峰进行了长达四个半小时“坦诚且富有成效”的会谈。

会谈结束后，耶伦发表了声明，特意提到已经就“产能过剩”话题与中方进行了正式讨论，还说相信中方已经了解到美方对此事的关切程度，暗示已经当面向中方进行了施压。

在美国商会发表讲话时，耶伦仍自欺欺人地表示，中国的“产能过剩”并不能通过出口实现快速增长，反而会导致供应链过度集中，给全球经济的恢复能力带来风险。但事实真的是这样吗？

也是在这一天，美国《新闻周刊》发表了中国驻美大使谢锋的专访，谢锋大使在美国的主场用全英文，回怼了耶伦的唱衰论调和美方的狭隘偏见，反将了美国一军。

首先，中国系能源产业的蓬勃发展靠的是技术和质量优势，并非美国所谓产业补贴。

其次，中国绿色产能不仅有利于自身发展，恰恰也有利于全球实现2030年可持续发展目标，作为碳排放的“差生”，美国应该感谢中国的贡献。

提到“产能过剩”时，谢锋直言这是个“伪命题”，如果放在全球范围来看，优质产能不仅没有过剩，相反还远远不足。

美国对中国清洁能源极尽打压手段的根本就在于此，美方深知如果自己没能在新兴产业的空白期和扩张期入场并站稳脚跟，最后别说吃肉，连汤都喝不到，所以美国看似是在维护美国的“优先”地位，实际上是舍不得巨大的行业利益。

最后，谢锋在总结时反将了美国一军，他指出人们应该担心的，不是中国经济会不会“见顶”，而是会不会错过新的巨大“中国机遇”。

换言之，中国不会在所谓“产业过剩论”上做出任何让步，反而是美国该想想清楚，要不要共享中国的发展机遇和优质产能。

一切都印证了中美 元首通话时的那句话，战略认知问题始终是中美关系必须扣好的“第一粒纽扣”，中国的新质生产力不仅是中国高质量发展的新动力，也是世界可持续发展的新动能。

“八亿件衬衫换一架波音飞机”的时代早就过去了，美国也早该接受和适应中国的创新崛起，加入经济全球化的队伍了。