我国的国产飞机,一经面世就受到欢迎,几十个国家,纷纷下订单采购了超过一千多架飞机,让西方国家都看着羡慕得眼睛发红。美国真的也买了20架C919飞机,甚至法国拥有空客航空制造公司,都从我国采购了160架飞机。澳洲的航空业内专业人士表明观点,中国建造的C919客机,未来的市场前景广阔,甚至不限于中国境内。提起这款国产飞机,就给我国带来了诸多荣誉,作为民航客机的开创性机型,虽然因为使用超过六成的进口零部件,引发很多网友的争论,认为采购这么多国外的零部件,不能成为真正意义上的国产,但是丝毫不妨碍我国的飞机在世界上打响名号,引发国际社会的广泛关注和重视。其他国家采购我国的飞机,很正常,出于对我国飞机的整体设计性能质量的信任,也出于对单价更加优惠的节约的考虑。毕竟我国的国产飞机,单架采购价格,相比美国的同机型飞机,节约1100万美元左右,这个金额可是非常可观的数字,让很多航空公司都非常心动,再加上我国建造的飞机,比同机型的飞机,要节约10%左右的燃油,这样又是一笔可观的收入。对于以营业盈利为目的的航空公司来说,只要能保证安全运行的前提下,当然要追求利益最大化,不然买这么多飞机开着玩吗?中国在交通领域,注重安全运行,执行的安全标准都是非常高的,这点也让很多国家都非常青睐和放心。于是国产的C919大飞机就更是引发了采购热潮,甚至还没正式上市,就已经有几十个国家都纷纷抢购,生怕订购晚了排队交付的时间太久了。那么美国为什么要采购20架我国的飞机呢?要知道就在前不久,我国的这款飞机在交付前的试飞中,发动机的反推装置出现了故障,导致交付要延期了。而这款发动机恰好就是美国提供的,厂家是美法联合生产的。现在美国不仅在适航证方面卡脖子,还反过来购买我国的飞机,难道真是为了比较一下,我国的飞机和美国波音公司的飞机到底有什么不同吗?美国采购我国的飞机的企业,是通用电气公司,和美国的波音公司没有关系,也是企业用来进一步的发展规划使用。正因为中国的监测和试飞工作异常严谨,能够在交付前发现存在的瑕疵和问题,丝毫不影响这款飞机在国际方面的美誉度,因为这些国家的客户都坚信,中国一定会交付质量非常过关的产品。为此澳洲的航空专业人士也表示,中国这款飞机的未来市场不仅仅局限在中国境内,是广阔的全球市场。这是因为中国设计建造的飞机,性价比非常高,核心竞争力非常明显,让很多同类型的飞机都无法竞争。首当其冲要选择中国制造的飞机,这也是中国对于飞机制造用心设计,站在用户角度考虑使用和运营的细节问题,才能赢得这么多的认可和青睐。当然也有的航空公司更谨慎和保守,等着新型机型上市后,在其他航空公司运营一段时间之后,看看综合表现和耗油情况之后,再选择下订单。中国的C919客机能以新上市就成为备受瞩目的机型,可见中国航空制造业的发展潜力,非常可观未来可期。这也是让很多同类航空制造公司感到有压力的地方,中国竟然能首款飞机就一炮打响,已经让一些诸如波音公司等老牌航空制造公司受到冲击了,但是中国是靠实力赢得市场,客户认可,都是靠产品质量打动人心,所以就算有的航空制造公司竞争不过,就算表面上不服气,也是要在心里服气。而有的企业看到中国市场如此庞大,需要好好沟通和争取,就拿出友好的态度,来洽谈合作。像法国的空客就看得更长远一些,借助法国总统访华的良好契机,助力推动在天津建造客机总装生产线,让空客在我国的产能直接能成倍增加。航空产品是特殊产品,安全性能和综合的表现,都是考虑采购的要素,要符合一款值得采购的机型的综合参数,不是一件简单的事。现在中国的民航运营市场本身就在稳定快速增长,未来的中国民航班机数量,也需要增加很可观的总数,更何况还有国际市场的需求,看来未来我国国产的大飞机,将会迎来很繁荣的局面。
一听就是瞎编的!
国产机用那么多进口件怎么算国产?