保时捷、克莱斯勒等品牌发布召回，涉及Panamera、自由光、奇骏等车型

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求。日前，保时捷汽车销售有限公司、克莱斯勒汽车销售有限公司、东风汽车有限公司，分别向国家市场监督管理总局备案了召回计划。具体如下：

一、保时捷汽车销售有限公司自2024年4月22日起，召回生产日期从2010年9月21日至2016年6月22日的部分Panamera系列汽车，共计7辆。

本次召回范围内部分车辆，因右前车轮支架未进行热处理，导致强度不足，在使用过程中可能会损坏、断裂，造成车轮失去转向能力，从而增加事故风险，存在安全隐患。

保时捷汽车销售有限公司将通过授权经销商，为召回范围内车辆免费更换右前车轮支架，以消除安全隐患。

二、克莱斯勒汽车销售有限公司决定自即日起，召回2013年7月26日至2015年3月10日期间生产的部分进口自由光汽车，共计16585辆。本次召回是2016年2月5日发布的《克莱斯勒汽车销售有限公司召回部分进口大切诺基、指挥官、自由光汽车》召回活动的再次召回。

本次召回范围内部分车辆在上述召回活动实施过程中操作不规范，可能导致电动尾门模块的防水罩安装不到位，如有液体进入电动尾门模块，可能造成其电气部件短路，存在起火风险。

克莱斯勒汽车销售有限公司将免费为召回范围内车辆电动尾门模块进行重新定位到D柱区域并安装防水膜。如果电气连接器发生腐蚀，则免费更换电动尾门模块和电气连接器，以消除安全隐患。

三、东风汽车有限公司自2024年4月4日起，召回以下车辆。

、召回部分东风日产品牌新逍客、奇骏汽车，共计25715辆。包括2021年10月20日至2021年12月1日期间生产的部分2021年款新逍客汽车，共计24722辆；2021年10月27日至2021年12月23日期间生产的部分2021年款奇骏汽车，共计993辆。

本次召回范围内部分车辆由于制造原因，右前三角臂焊接位置偏移，导致强度不足。极端情况下右前三角臂焊接部位可能因外力冲击发生开裂，引起车辆突发跑偏，存在安全隐患。

东风汽车有限公司将为召回范围内车辆检查右前三角臂的生产批号，对属于风险批次的右前三角臂进行免费更换，以消除安全隐患。

本次召回属于2022年4月22日发布的《东风汽车有限公司召回部分东风日产新逍客汽车》召回活动的扩大召回。

、召回部分英菲尼迪品牌Q50L、QX50汽车，共计60851辆。包括2016年11月1日至2018年10月31日期间生产的部分2016-2018年款的Q50L汽车，共计40730辆；2016年11月1日至2017年10月28日期间生产的部分2016-2017年款的QX50汽车，共计8392辆；2018年5月1日至2018年11月30日期间生产的部分2018年款的QX50汽车，共计11729辆。

本次召回范围内部分车辆由于制造原因，副驾座椅乘坐传感器可能发生损坏，导致乘客分类系统故障，造成OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯点亮，并关闭副驾气囊展开功能。车辆发生碰撞事故时，副驾安全气囊无法正常展开会增加副驾乘员受伤风险，存在安全隐患。

东风汽车有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的OCS传感器，以消除安全隐患。

应急处置措施：用户如发现OCS状态灯和仪表安全气囊指示灯同时点亮，说明OCS已经发生故障，请避免副驾座位继续坐人，同时及时联系英菲尼迪授权经销商处理。