疫情前,中国已成为南极旅游仅次于美国的全球第二大客源国。在2023年迎来迅速复苏后,今年极地邮轮旅游市场的热度更是高涨,部分旅行社春节期间的南极旅游产品提前几个月便销售一空。随着更多的极地邮轮产品进入中国市场,2024年极地邮轮旅游也将迎来充满机遇与挑战的一年。
在极地邮轮迅速复苏之际,客群对体验的要求也出现了新的变化。“我们发现,200人以下载客量的极地邮轮产品最受欢迎。因为极地体验受船的属性影响很大,大于200人的船在登陆点和登陆时长等方面有较大限制。而游客不远万里到达极地,肯定需要更多的体验,所以现在的游客越来越会玩,不再追求走马观花。”中青旅遨游旅行董事长韩杰表示,“从价格也可以反映出,当前游客更看重内容和品质,而不是追求低价。”夸克邮轮中国区总监田婧也表示,中国游客在选择邮轮时,往往更倾向于更新、更豪华的船只,因此在今年1月,夸克邮轮在中国市场更换了新船。
除了追求深度体验,极地旅游的受众也出现年轻化特征。据了解,疫情之前,以邮轮游为主的极地旅行,在中国的受众群体主要以中老年游客居多,主要原因在于南极旅行的特定旅游季节会限制大部分游客的出行。不过,众信旅游集团媒介公关经理李梦然向新京报贝壳财经记者表示,目前除常规的中老年客群外,中青年也成为极地邮轮新的受众人群。“这些青年游客追求新、奇、特的旅行体验,对稀缺性旅游目的地更加关注,希望通过南北极旅行来丰富自己的人生阅历,开拓自己的眼界,并满足年轻人的猎奇心,因此极地邮轮成为他们的选择。他们有的是以极地婚礼、极地蜜月为出游需求,也有丰富的旅行经历,精通外语,有良好的行程规划能力,因此单船票等灵活、丰富的极地产品成为他们的首选。”李梦然表示。
此外,针对假期时间不足的中国游客,旅行社同样也推出了针对性的极地邮轮产品,例如中青旅便上线了13天的南极游小团。
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