一开年中国就上“王炸”！1亿吨煤再加一条生命线，美国很不甘心

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2023年，美国给蒙古递了不少橄榄枝，却不料中国给蒙古送了个“大礼”。

2024年伊始，蒙古煤炭协会喜气洋洋表示，中国2024年将进口1亿吨煤炭，蒙古有望拿到5500至6000吨的份额。此外，中国还将修建一条铁路，以便于两国之间的贸易。

蒙古煤炭协会能够公开表态，说明此事应当已基本谈妥，那么中蒙两国煤炭贸易的真实情况如何？

中国“送给”蒙古的大礼

蒙古拥有极为丰富的煤炭资源，蕴藏量达到1600亿吨以上。

以著名的塔本陶勒盖煤矿为例，煤炭储藏面积超过400平方公里，煤层厚度达到190米，而且是优质的炼焦用煤，是全球范围内十分稀缺的一类煤矿类型。

蒙古也意识到自己煤炭矿产的优势，近些年一直在努力促进资源开发，但先天的条件在很大程度上阻碍了蒙古的矿业发展。

因为技术、经济等因素的限制，蒙古的矿业发展水平很低，不仅开发成本高，而且对资源还造成浪费。

同时，蒙古落后的基础设施也使矿产贸易难以快速发展，像煤炭这种大宗商品，选择铁路运输无疑是最划算、最便捷的，但蒙古的铁路建设一直滞后。

很多铁路沿用了前苏联时期的标准，由于前苏联的铁轨规格与我国不同，难以形成有效的铁路干线连接，这也极大的限制了蒙古煤炭贸易的发展。

中国是“用煤大国”，2023年商品煤消耗高达46.5亿吨，其中4.7亿吨依靠进口，从蒙古进口煤炭无疑是很好的选择。

两国有着漫长的边界线，一旦铁路运输的运力上升，将极大促进两国的煤炭贸易。

正是基于这样的考虑，中蒙两国积极建设能源运输线，规划了一条运输煤炭的铁路。

该铁路共分三段，中国境内的一段已经建好，起点在内蒙古的甘其毛都，延伸到包头万水泉。

蒙古境内的铁路，由塔本陶勒盖煤矿出发，终点在噶顺苏海图，这段铁路的修建已经采取了我国的铁轨标准，将与我国境内的铁路无缝对接。

两国中间的连接铁路预计近期动工，由我国承包修建，竣工后将使两国又多了一条能源运输线路，我国的列车不必再进行换车，可以直达。

在煤炭开采上，我国其实早已对蒙古进行技术输出，帮助蒙古提高效率，降低成本，而今已经初见成效。

所以，中国不仅帮助蒙古发展矿业，提高产业化程度，而且还是蒙古的“大客户”。

巨大的市场为蒙古解决了煤炭外销的问题，同时还帮助蒙古进行铁路的修建，无论从哪方面看，蒙古都受益良多。

中蒙发展煤炭贸易，无疑会使两国的关系更为紧密，但在看待国际关系时，还需要更多客观理性的视角。

中蒙关系的客观现实

实际上，中蒙两国的贸易往来自我国建国初期就已开始，在2022年的两国联合声明中，明确表示支持两国企业签订中长期煤炭贸易协议，随后这一政策也得到落实。

然而在2023年初，由于蒙古国内的问题，单方面撤销了和我国的众多煤炭贸易协议，让人无法理解。

按理说，不管蒙古国内什么情况，和中蒙之间的煤炭贸易八竿子打不着，这样的理由太过牵强，蒙古的决定使两国煤炭贸易量在2023年上半年骤减。

有趣的是，此时澳大利亚却放开了对中国的煤炭禁运，中国的煤炭进口并未受到蒙古的影响。

而在2023年5月份之后，中蒙两国的煤炭贸易又恢复正常，全年算下来，中国从蒙古进口煤炭超过5000万吨，创下历史新高。

这些事件背后，自然跟各国的利益发展有着紧密关系，对于蒙古来说，无外乎是寻求在国际关系中得到最大的利益。

包括澳大利亚，也是很好的例子。自2020年对中国实施煤炭禁运之后，我国开始加大从蒙古、印尼等国进口煤炭，不仅价格比澳大利亚要便宜很多，而且质量也非常好。

到了2023年，澳大利亚发现煤炭禁运没有任何意义，反而使自己受损，才又恢复对中国的出口。

冷战结束之后，蒙古提出了“第三邻国”的外交思路，这与蒙古独特的地缘特征分不开关系。

蒙古只有两个邻国，分别是中国和俄罗斯，所谓的“第三邻国”，其实就是想要在域外寻找新的力量介入，以平衡中俄的影响力。

客观来说，蒙古这种独特的地缘特征，使其在历史上不得不长期依赖中苏的帮助，才能进行发展，这种“依赖”让蒙古感到不安。

与我国不同，前苏联对蒙古的辖制极为明显，苏联解体后，蒙古为避免夹在两个大国之间无法自主，就想要寻求更多元化的外交关系。从某种程度上，蒙古的想法是可以理解的。

不过，蒙古的这一思路对于域外国家来说，也不可能那么简单，通过蒙古来制衡中国乃至俄罗斯，自然是他们的一个选项。

从2023年美国的一系列动作来看，这一点表现的非常明显，毕竟美国经常会在利益之上绑定更多的战略企图。

我国积极发展和蒙古的煤炭贸易，一方面加强自身的能源安全，以较低的价格获得优质煤炭，另一方面通过贸易来强化地缘关系，避免域外国家对中国的利益产生不利影响。

大家都坐在牌桌上，关键看谁手中的王牌更多。

中蒙合作的地缘影响

美国之所以如此重视蒙古，一方面出于其对资源的需求，毕竟中国如果严控稀土出口，对美国的影响还是存在的，另一方面则是在推行他遏制中国的战略布局。

美国在中国周边始终努力发展“盟友”，从日韩到菲律宾，包括极力拉拢印度，都是为了在与中国的博弈中取得先手。

蒙古正处于东北亚的内陆，是中俄两国的“腹地”，一旦蒙古成为美国的“铁杆”，美国将获得重大的战略利好。

但有句老话说得好：“远亲不如近邻”。

无论美国如何想在蒙古搞事情，他也无法逾越“地缘”这一客观存在的问题，就拿稀土出口来说，一旦中国不给蒙古借道，这些矿产就无法顺利抵达美国。

况且美国给蒙古开出的众多“支票”，能够真正落到实处才算数。美国目前自顾不暇，无论财力还是军力都难以兼顾全球。就算是排序，蒙古的很多事情恐怕都要往后排。

中国和蒙古是邻国，想要实现两国的贸易拓展实在不是难事，特别是煤炭贸易，两国天然就互补，达成贸易可谓“水到渠成”。

此外，中国和俄罗斯规划的“西伯利亚力量-2号”管道计划于2024年开工，这是俄罗斯向中国输送天然气的管道，年输送量可以达到500亿立方米，该管道将通过蒙古国土，对蒙古来说又是一个“看得见摸得着”的大礼。

相对于远在万里之外的美国，眼前的实惠蒙古不可能视而不见，与中俄加强合作，可以让蒙古在短期内就获益，长远的利益更是巨大，在这种情况下，蒙古继续保持中立无疑是最优选项。

当然，中俄与蒙古的贸易往来也不可能仅只是让蒙古获益，多方参与合作共赢，始终是我国追求的目标。

从2023年年底到2024年的慕尼黑安全会议，中蒙两国外长均有接触，在国际场合多次强调中蒙两国合作的广阔前景。

美国即便再不甘心，也无法阻止中国与邻国之间的贸易合作。

中国用自己多年来的实际行动，已经证明了和平崛起的可能性，用自己的方式，向世界展示了不一样的发展轨迹，“中国模式”的示范作用，将会产生越来越大的影响力。

蒙古作为中国重要的邻国，在历史上与中国有着深厚的渊源，面向未来，两国的合作前景更加广阔，在相互尊重相互理解的前提下，必将实现共同的进步发展。

参考资料：

[1]陈爱雪，巴音其其格：《蒙古国与中国煤炭贸易合作研究》

[2]马立国：《既是平衡也是被制约：蒙古国“第三邻国”外交战略探析》

[3]新华网：《中蒙：支持两国企业签订煤炭中长期贸易协议》