遍地开花！国产直-20最新型号现身，未来能服役1500架？

直-20再次亮相新型号，这些年直-20的消息不断传来，如今的亮相，更是引起了外界的高度关注，可见我国直-20在我军所服役的规模，已经形成了一定的规模，同时也令军迷们感到兴奋，要知道直-20对我国有着很大的意义，甚至有消息表示，未来直-20能够服役1500架，也就是说，直-20已经开始遍地开花，就是海航版，也在055型驱逐舰上亮相了。直-20是我国的新型通用型号，在2013年时成功首飞，之后对于其的服役一直猜测不断，不过最终能确定的时间，是2019年，在2019年的70周年国庆阅兵仪式上，出现了6架直-20，令国人确认了直-20的服役。在直-20进入部队服役以后，意味着我国的突袭能力得到了极大的提升，并且面对着高原地区的运输、抢险救灾等各大领域，都能够发挥出极大的作用。首先就说陆航版的设计，陆航版机型采用的是“五叶旋翼”设计，整体的来说，和武直-10、直-10等非常相似，而直-20的机体则采用的是复合材料，而斜梁则是使用国产T800碳纤维制造，也是我国首次使用这种材料，进行制造。就说飞控方面，也是非常优秀，采用的是电传操控系统，也是我国的首款电传飞控直升机。并且在直-20的机头下方，安装着激光防撞雷达，而在机身两侧装备着雷达预警接收器和导弹逼近的预警器，可以说是进行全方位的覆盖，且没有盲区，所以在自卫方面，直-20是非常优秀的。然而更难的，则是海航版本，而海航版本在2015年开始研制，终于在今年，在055型驱逐舰上看到了直-20，可见海航版已经具备了服役军队的能力。根据消息显示，海航版的直-20的尾部和旋翼都是可以折叠的，并且主旋翼桨叶的折叠方式则是采用的旋翼电动折叠技术，这样一来，对比起人工折叠旋翼的方式来看，更加的方便省力，对于人力来说也是大为减少，并且这个技术是我国的独立研发，这样一来上舰的直-20，在执行任务中，就提高了起降速度，也提高了执行任务的效率。可以说为了能够上舰，直-20的海基和陆基版本是有着很大差别的，就是制造的材料上都会有所差别，毕竟作为舰载机，常年都是在海上，环境都更加的具有潮湿性，再加上海水，如果材料上不下点功夫，那么很容易出现被侵蚀的现象。那么在055型驱逐舰上舰了直-20以后，相信很快在航母上也能见到直-20的身影了，而有了海基版的直-20以后，那么就能够轻松的执行运输、携带导弹以及后勤支援等任务，面对警戒、侦察以及补给任务来说，也是非常轻松，甚至于巡逻、反潜以及救援等任务。这也是为什么我国一直想要发展出舰载直升机的原因了，要 知道我国对于直升机本就存有一定的劣势，不仅发展的较晚，就是技术也存在一定的缺乏，对于舰载直升机就更不用说，舰载机也是我国的弱势，不过所幸我国这些年在舰载机上也付出了不少的努力，所以在直-20上，我们也有了很大的突破，不论是海基版还是陆基版。它的出现，在宣告着中国的直升机领域，已经不是复制美国老式直升机型号那么简单了，意味着中国真正的拥有了全套先进直升机研发和生产体系。那么在已经装备到我军的直-20，未来将会得到怎样的发展呢？看向美国直升机的数量就知道，我国所装备的直升机数量，都是不足以满足需求的，并且很多进口的直升机，引进的时间也久了，而早期我国模仿建造的直升机，性能也明显是不足的，所以后面极有可能，有很大部分会被直-20所进行的替换，为了能够满足我国部队的需求，未来极有可能会装备1500架直-20.这样的规模是非常巨大的，再加上直-20的先进程度，无疑给我军带来了庞大的战力，能够改变国产直升机的发展需求，再加上直-20的通用性，能够在很多地方进行使用，所以在很多领域上都具有很大的挑战性。并且也能通过“黑鹰”看出，我国直-20在我国将会发展出怎样的火花。