擅自将包裹投递到快递柜或服务站将受处罚,多方对“快递新规”态度不一

擅自将包裹投递到快递柜或服务站将受处罚,多方对“快递新规”态度不一

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据极目新闻报道,最近几天,将于2024年3月1日起施行的交通运输部新修订的《快递市场管理办法》(2023年第22号令,下称《办法》)受到热议。其中最受关注的是其中的第二十八条规定:经营快递业务的企业未经用户同意,不得代为确认收到快件,不得擅自将快件投递到智能快件箱、快递服务站等快递末端服务设施。如有违反,予以警告或者通报批评,可以并处1万元以下的罚款;情节严重的,处1万元以上3万元以下的罚款。

这也意味着,从3月1日开始,如果快递员在没有得到收件人许可的情况下,擅自将包裹投递到快递柜或服务站、驿站,将会受到处罚。这也是对快递企业现行运营方式的一次重要挑战。

面对“必须按址投递”或“按要求投递”的快递新规,从业者和消费者怎么看?记者进行了走访调查,获得的态度不一。

快递企业提前培训要求践行新规

2月26日,记者来到位于武汉光谷六路的湖北顺丰网点,网点负责人余祖宽正在对快递员进行关于“快递新规”的培训。

“我们一直都坚持要求快递小哥‘送货上门’。因为新规要实施了,最近的培训就更频繁一些,严格要求按新规来投递。”余祖宽告诉记者,平时的常态化培训对快递员的要求是必须提前给收件人打电话,收派件要主动上门服务:“如果在电话联系时,收件人要求放在快递柜或其他服务站,快递员就会按需投递。”

同样的培训在其他快递企业里也正提前进行。一位从事快递经营管理多年的业内人士透露,早在新规出台之后,很多快递企业都在内部开展学习,同时根据业务实际情况,制定3月1日新规实施以后的投递规定和措施:“毕竟很长一段时间里,很多快递员习惯了将快件包裹直接放到快递柜、驿站或代收点,现在必须进行改变。”

根据记者从多位快递从业人员处了解到的情况,有企业已经要求快递员在投递之前主动联系收件人,按实际需要进行投递。

余祖宽告诉记者,在“送货上门”服务上,顺丰拥有一套严格的操作标准,同时还依托大数据的优势,对每个区域的件量进行分析,合理分配小哥负责的范围。在“最后一公里”上会提前通过APP设置和电话联系的方式,了解收件人偏好和需求,提高按需上门的履约率。

市民选择更多希望能够变为实际

“新规实施以后,在实际操作中,可能会影响到派件速度,增加运营成本。”在新洲阳逻从事多年快递服务的唐先生分析称,对于终端快递员来说,每一个快件都送货上门,势必会影响一天的派送总量。在现行的薪酬制度下,派件量少了,直接影响收入。而如果快递企业提高每一票快件的派送价格,也会增加成本,“这其中的变化会是一个需要根据实际情况持续观察的过程。”

对于消费者来讲,快递新规带来了更多选择。“其实对于上班族来讲,快件送到第三方服务点也蛮方便,新规给了我们更多选择。”经常网购的林女士在接受采访时认为,白天在外上班不能回家,包裹送到驿站或快递柜更方便,但前提一定是快递员提前通知:“我们要收大件商品时,希望快递员能够送上门,不在家时希望能够放到代收点。新规给了消费者更多选择。”

采访中,大部分消费者对快递新规表示支持,其中的原因不只是“送货上门”,而是快递员“不得擅自投递到快递柜或服务点”。这也意味着必须与收件人沟通后,按照后者意愿来投递。“希望新规实施后能够落到实地,变为实际,这样才能让大家真正享受到应得的服务。”



来源 | 极目新闻

编审 | 郑宗敏 赵惜雨晨(实习生)

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