构建川粤便捷货运新通道 “大湾区班列”在蓉首发

1月10日上午9点45分，成都开往广州的“大湾区班列”在成都市青白江城厢国际集装箱物流园成功首发。“大湾区班列”将发挥铁海联运优势，构建川粤便捷货运新通道。

“大湾区班列”在蓉首发

首发班列搭载食品、饮料、汽车配件、日用百货、光伏材料、白酒等货物，开往广州大朗站，运输时间约3天。

蜀道铁路物流公司副总经理罗胜介绍，成都、广州作为国家重要中心城市，有开行铁路货运双向班列的需求。铁路运量大、准时、安全、稳定，可以有效解决目前公路运输小而散、综合社会成本高的问题。

“‘大湾区班列’将推动粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈更好互联互通。”罗胜说。

“大湾区班列”以铁海联运物流服务为载体，试运期间每周双向开行各1列，通道货源稳定后，力争实现常态化隔日双向开行。

该班列内贸货物到达站包括广东大朗、平湖南、江门北、三水西、常平、珠海西站；外贸集装箱海运货物则会转运至南沙、盐田两个港口，发往美国、拉丁美洲、非洲等地，打造四川省对外贸易新通道。

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据统计，2022年四川省南向货物发到总量约10777万吨；南向货物运输以公路运输为主，公路运输量约6893万吨，占比约64%，铁路运输量约3884万吨，占比约36%。主要发送品类为轻工、医药、农副、机械设备、钢铁等。

四川省进出口贸易额呈现稳步上升，2022年，四川省进出口总额共计10076.7亿元，增幅6%，2021年进出口贸易总额9513亿元，增幅达17%，目前四川对外贸易运输通道主要有中欧班列、西部陆海新通道、长江出海通道等，成都至广州固定直达铁路货运班列暂缺失。

“大湾区班列”开行后，依托铁路物流节点设施，能迅速形成成都至粤港澳大湾区的铁路物流大通道，利用通道优势带动产业升级，促进成渝双城经济圈与粤港澳大湾区协同联动发展，进一步提升四川对外贸易物流效率，为畅通国内大循环、链接国内国际双循环服务。