开通倒计时！成都至宜宾高速铁路新建8座客运站房全面完工亮相

红星新闻记者今日从中国铁路成都局集团有限公司获悉，12月23日，随着资中西站候车大厅和站前广场的版画制作完毕，标志着成都至宜宾高速铁路新建8座客运站房全面完工亮相，项目开通进入最后倒计时。

成都至宜宾高速铁路起自成都东站，经成都市、资阳市、内江市、自贡市和宜宾市，全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾站等12个车站，其中成都东站和自贡站为既有站，三岔湖站为缓开站，目前正抓紧完成最后收尾工作，力争2024年上半年尽早投用，天府站为新建站，目前正进入主体施工阶段，预计2025年建成投用。

此次亮相的8座车站分别为天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东和宜宾站，车站以当地地方建筑风格为出发点，让地域文化与新时代站房完美融合，充分彰显了中华文化的千年底蕴和中国作为交通大国的雄厚实力。

天府机场站：金沙神鸟现 天府映春晖

天府机场站位于成都东部新区，总建筑面积11.15万平方米，分为地上两层、地下两层，站场规模2台6线。在天府机场站大厅内，梁柱、地面设计有蜀道纹、大熊猫等主题元素，充分展现出古蜀独特文化韵味，站房整体又极具流动感、现代感，运用了科技创新技术手段，实现了传统和现代的完美融合。

资阳西站：水石之韵 魅力雁城

资阳西站位于资阳市雁江区祥符镇，总建筑面积1.2万平方米，为线侧平式站房，站场规模2台6线。站房设计理念以“水石之韵，魅力雁城”为主题，整体造型似沱江河畔的两只大雁振翅欲飞，象征着未来活力与雄起的资阳，既有沱江之水与大雁的飘逸和柔美，又有石刻艺术的刚毅与力量，水与石的融合，让富有动感的站房整体飘逸流畅又稳重明快。

资中西站：穿斗鳞栉 如鸟斯革

资中西站位于内江市资中县球溪镇，总建筑面积5千平方米，为线侧平式站房，站场规模2台4线，整体采用川南穿斗式建筑风格，站房檐口采用坡屋面形式，站房外立面外露的木柱和木抬梁融入其中，结合古建筑的抬梁式，重新定义新中式概念。项目部通过对线条的调整，让站房外形如飞鸟振翅，并在装饰过程中融合了球溪河鲶鱼这一当地著名特产，提炼其外形的曲线和圆形元素。“穿斗鳞栉如鸟斯革”，使资中西站成为具有城市形象窗口的建筑名片，展现资中千年底蕴。

威远站：天下穹窿 魅力威远

威远站位于内江市威远县，总建筑面积6千平方米，为线侧平式站房，站场规模2台4线。站房以威远的威字首字母W为主要建筑造型，建筑整体形态沉稳大气。外观上通过仿石材的运用，艺术表达山体意象，与“威名远震”的寓意相呼应。候车大厅通过三角的分切，形成山的形态，并运用镂空的装饰手法，犹如繁星点点之下山间朦胧的浪漫，打造出“天下穹窿，魅力威远”的意境。此外，青瓦色的屋顶、木色条修饰的檐口，为新时代站房增添了一丝古韵。

沿滩站：盐都重镇 时代结晶

沿滩站位于自贡市沿滩区，总建筑面积6千平方米，为线侧平式站房，站场规模2台4线。站房设计具有高度可辨识性的地域特色，建筑形式独具匠心，整体建筑以“盐晶体”为文化内核，以当地民居为灵感来源，展现了“千年盐运古镇”的地灵人杰。同时提取坡屋顶元素，对原型进行折叠、弯曲、变形，形成人字形屋面。

南溪北站：斑驳竹影 壮美大观

南溪北站位于宜宾市南溪区，总建筑面积3千平方米，为线侧下式站房，站场规模2台4线。站房整体建筑结合川南民居建筑轻盈灵动的特点，取“斑驳竹影，壮美大观”的文化寓意。出站层立面提取了当地古城墙的元素，站房室内外色彩由当地民居深木色、特有城墙的浅灰色和竹文化的木色构成，完整展现当地风貌，表现地域文化特征。

宜宾东站：峰叠水长 腾飞之翼

宜宾东站位于宜宾市三江新区境内，总建筑面积1万平方米，为线侧上式站房，站场规模2台6线。站房建筑形式独具匠心，现代感十足，稳重大气。外立面造型的起伏好似层叠的山峦，与三江新区周边的大片丘陵相呼应，并且使站房形象磅礴、大气，又不失现代科技感。立面上的三个门斗象征着从山中奔腾又在临港交汇的三江，在满足时尚前卫的条件下体现了地方特征。细部处理充分融入科技感十足的视觉元素，寓意着“三江新区”如科技雄鹰般振翅欲飞、崛起的坚定信念和美好憧憬。

宜宾站：山水相依 诗酒相和

宜宾站位于宜宾市叙州区，总建筑面积4.7万平方米，站场规模5台12线，连通成宜高铁、渝昆高铁和成贵高铁。站房设计汇江文化的磅礴大气，融酒文化的热烈缠绵，把江城、酒都的文化特质展现得淋漓尽致。波澜起伏的西侧幕墙线条，营造出三江汇流的壮丽景象。书法“一”字的遒劲笔锋，烘托出宜宾万里长江第一城的城市定位。站房侧边扬起的线条，犹如过境千帆，城中江畔，百舸争先，大江东去的豪迈被具象到了这座城市的建筑名片，实现了高铁的速度和长江的宏大完美统一。

据成兰铁路有限公司成自宜指挥部指挥长张宗伟介绍，成都至宜宾高铁是全国“八纵八横”高速铁路通道之“京昆通道”的重要组成部分，是川西、西北与昆明间快速客运通道的重要组成部分，对完善西南地区高速铁路网布局、促进地方经济社会发展各有重要意义。

红星新闻记者 闫宇恒 图据中国铁路成都局集团有限公司