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据央视新闻报道,当地时间12月19日,美国国防部长奥斯汀在巴林宣布,美国正在组建一支新的多国部队,以保护在红海过境的船只,使其免受也门胡塞武装控制区发射的无人机和弹道导弹的袭击威胁。
奥斯汀表示,英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙将加入美国的新任务,其中一些国家将在红海南部和亚丁湾进行联合巡逻,另一些国家将提供情报支持。
美国国防部长奥斯汀
对此,据路透社19日报道,也门胡塞武装最高决策机构称有能力对抗由美国组建并可能部署在红海的任何联盟行动。
报道称,胡塞武装政治局成员布卡哈提当地时间18日接受半岛电视台访问时说,美国提出不阻碍也门实现持久和平的努力,以换取胡塞武装停止在红海的军事行动,“我们断然拒绝。”
需要指出的是,获伊朗支持的胡塞武装自巴以冲突爆发以来在红海发动了一系列导弹和无人机袭击。
就在昨日下午,也门胡塞武装发表声明称,胡塞武装对两艘同以色列相关的、航行在红海的货轮采取了军事行动。一艘是名为“大西洋天鹅”号的油轮,一艘是名为“MSC Clara”号的集装箱货轮。
也门胡塞武装表示,两艘船在拒绝服从胡塞武装“海军”的命令后,胡塞武装“海军”派出两架“海军飞机”,对两艘船进行了袭击。胡塞武装在声明中还表示,将继续禁止红海上任何国籍的船只前往以色列港口,直到允许将食品、药品等物资运入加沙地带。
11月19日,一架也门胡塞武装直升机在红海非法登上货船“银河领袖号”,并扣押这艘船。图源:路透社
实际上,红海、曼德海峡及附近海域的船只遇袭事件近期频频发生,多家集装箱船运公司陆续宣布暂停其集装箱船只在红海及附近海域航行。当地时间18日,又有英国、德国、挪威、比利时等国的多家石油公司和船运公司宣布暂停经过红海的运输、航行。
18日,英国石油公司宣布,“鉴于红海航运安全形势不断恶化”,该公司决定暂停所有经过红海的运输。德国船运商赫伯罗特公司18日也宣布,改变该公司旗下几艘集装箱船只的航线,直到红海的局势恢复安全。此外,挪威国家石油公司以及挪威和比利时的几家船运公司当天也宣布旗下船只将避开在红海和亚丁湾的航线。
此前,据路透社15日报道,全球最大的集装箱航运公司马士基暂停了所有通过曼德海峡的船只航行,直至另行通知。之后,全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团也发表声明称,由于对红海及附近海域安全局势的担忧加剧,该集团宣布暂停其所有经红海的集装箱运输,直至另行通知。
分析人士认为,胡塞武装针对国际海运的袭击将提高货物运输安全成本,如果红海及其周边海域的紧张局势加剧,国际海运持续受到干扰,全球供应链将难以避免遭受冲击。
据央视新闻报道,埃及苏伊士运河管理局当地时间17日表示,随着红海海域及其周边局势升级,运河管理局正在密切关注目前红海紧张局势所造成的影响。
苏伊士运河管理局表示,自11月19日以来,已有55艘船只放弃通过运河而改道绕行南非好望角,但同期仍有2000多艘船只穿越运河。
分析人士认为,红海是经苏伊士运河运输的必经之路,而改道好望角不仅会大幅增加运输成本,还会使运输时间延长7至10天。如果红海安全危机被认为威胁到附近阿拉伯海的航运,那么经济代价还会更大,因为全球三分之一的海运石油要经阿拉伯海运输。
还有专家指出,除了对全球经济的影响,中东还存在军事冲突升级的风险。分析认为,胡塞武装对红海商船的袭击引发美国等西方国家担忧,美国军事力量的介入力度可能加大,以色列有意与相关国家联手在红海巡航,这些都增加了冲突外溢的风险。英国《金融时报》刊文称,最危险的情况是爆发一场地区全面战争,把该地区国家和美国都卷入其中。
来源|央视新闻、联合早报、路透社
编辑|赖晨璐,深圳卫视直新闻主编
排版|董怡,深圳卫视直新闻编辑
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