多国宣布暂停红海航行、美国组建多国部队护航，红海怎么了？

12月18日，全球最大的石油公司英国石油宣布，由于红海安全局势不断恶化，该公司将暂停所有途经红海的石油运输。而在英国之前，已有多个国家的石油公司和船运公司宣布暂停经过红海的运输和航行，包括德国、挪威、比利时等。

红海是世界上最重要的石油和液化天然气运输路线之一。随着多国公司宣布暂停红海航行，外界担忧全球供应链将受阻，国际油价将进一步上升。

在红海局势趋于紧张之时，美国国防部长劳埃德·奥斯汀18日宣布，美国将领导一项跨国护航行动，以保护红海南部及亚丁湾的航行安全。参与这项行动的还有英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙等国家。

专家分析指出，红海局势陷入紧张是以哈冲突外溢的一个重要表现，若是加沙局势进一步恶化，这种外溢影响还会以各种形式在中东地区显现。

红海船只频繁遇袭，胡塞武装称是对以色列的报复

红海位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，是一片狭长的海域。其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连，是世界上最重要的石油运输通道之一。然而，近段时间以来，红海地区的货轮频频遇袭，引发多国担忧。

据路透社报道，当地时间12月18日，也门胡塞武装称，其用无人机袭击了两艘红海上的商船，一艘是MSC Clara，一艘是挪威公司的Swan Atlantic。Swan Atlantic方面称，其货船遭到不明物体袭击，无人受伤。MSC Clara是一艘挂巴拿马旗帜的货船。

美国中央司令部周一晚表示，Swan Atlantic遭到从也门胡塞武装控制地区发射的单向攻击无人机和反舰弹道导弹的袭击。这艘悬挂开曼群岛旗帜的油轮在遭受攻击后呼叫救援，附近的美国战舰“卡尼号”作出了回应。几乎与此同时，另一艘商船在红海遭到胡塞武装的袭击。

胡塞武装承认对这两艘船发起了袭击。其声称，这两艘船和以色列有关联，而他们近期正在红海袭击与以色列有关联的船只，以抗议以色列在加沙地带对哈马斯的军事进攻。该组织称，不会伤害驶向世界其他港口的船只，除了“驶向以色列港口的船”。

胡塞武装的袭击导致多国石油公司和航运公司宣布暂停经过红海的运输。据央视新闻报道，除英国石油公司外，德国船运商赫伯罗特公司18日也宣布，将改变该公司旗下几艘集装箱船只的航线，直至红海局势恢复安全。

此外，挪威国家石油公司以及挪威和比利时的几家船运公司当天也宣布旗下船只将避开在红海和亚丁湾的航线。稍早前，全球最大的集装箱航运公司马士基暂停了所有通过曼德海峡的船只航行，全球第三大集装箱航运公司达飞海运集团宣布暂停所有经过红海的集装箱运输。

中国社科院西亚非洲研究所研究员余国庆在接受新京报记者采访时表示，也门胡塞武装对他们认为和以色列有关的船只实施无人机或导弹袭击，某种程度上是在表达对巴勒斯坦人民的声援。

“归根结底来说，这也是以色列和哈马斯这场战争外溢的一个重要表现。”余国庆说，在加沙局势迟迟无法得到缓解的情况下，胡塞武装通过袭击红海船只这类行动表达自己的态度，同时也显示自己在中东地区的影响力。

自10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，支持哈马斯的胡塞武装就曾多次向以色列发射无人机和导弹。美国中央司令部表示，“卡尼号”驱逐舰16日击落了从也门胡塞武装控制区发射的14架无人机。上个月，“托马斯·哈德纳号”驱逐舰也击落了多架从也门发射的单向攻击无人机。

据路透社18日报道，胡塞武装表示其将继续发动袭击，直至以色列停止对加沙地带的攻击。不过，该组织上周六也表示，缓解加沙地带人道主义危机的“实际行动”将有助于降低局势升级的可能。他们还表示，他们正在阿曼的调解下就其海上行动展开谈判。

美国联合多国部队护航，专家称加沙止战很关键

随着红海安全局势不断恶化，美国宣布联合多国部队在红海护航。“我宣布组建‘繁荣卫士行动’，这是一项重要的、新的多国安全行动，从属于海上联合部队，由第153特遣部队领导，重点关注红海安全。”当地时间12月18日，奥斯汀在一份声明中表示。

海上联合部队由39个国家联盟组成，在美国海军第五舰队的领导下运作，其中的第153特遣部队专门负责红海、曼德海峡和亚丁湾的安全。

奥斯汀近日正在中东地区访问，重点是和以色列方面商讨正在进行中的以哈冲突。12月18日，奥斯汀到访巴林，他在巴林宣布了组建“繁荣卫士行动”的决定。英国、巴林、加拿大、法国、意大利、荷兰、挪威、塞舌尔和西班牙等国已加入这一行动，其中一些国家将在红海南部和亚丁湾进行联合巡逻，另一些国家将提供情报支持。

据美国有线电视新闻网报道，奥斯汀18日表示，各国必须携手应对这个向在国际水域中合法通行的商船发射弹道导弹和无人飞行器的“非国家行为体”所带来的挑战。

“最近来自也门胡塞武装的鲁莽袭击不断升级，威胁到商业的自由流动，危及无辜的海员，违反了国际法。”奥斯汀说，红海是重要的水道，对于航行自由至关重要，也是促进国际贸易的主要商业走廊。

另据美联社报道，美国还呼吁联合国安理会对红海地区的袭击采取行动。据报道，15名安理会成员周一闭门讨论了这一问题，但没有立即采取行动。

余国庆分析称，美国牵头组织多国部队在红海护航，实际上还是对以色列这个美国在中东的主要战略盟友表示支持。此外，美国也是在试图发挥其在海湾地区的影响力，以及其在中东相关问题上的主导作用。

“目前来看，主要是一些西方国家加入了这个行动，中东国家中除了巴林都还没有表态。这其实反映出，中东国家并不希望加沙的冲突持续外溢波及自己的利益，实际上也是不希望以色列和哈马斯的军事行动继续扩大。”余国庆说。

分析认为，随着越来越多国家的石油公司和航运公司宣布暂停红海航行，国际油价和全球供应链可能受到影响。据英国广播公司报道，12月18日的国际油价出现上涨，国际基准布伦特原油价格上涨了2.6%，每桶价格接近79美元。

欧亚集团石油分析师格雷戈里·布鲁表示，目前暂不清楚影响会有多大，但若是更多的航运公司被迫改变航线，且中断持续超过一两周，油价可能还会进一步攀升。

据BBC报道，不经过红海的话，许多国际航运船只只能绕道非洲南部，由此导致路线延长，航程可能会增加10天左右，开销增加数百万美元。

实际上，余国庆认为，红海当前的紧张局势反映出的是，国际社会需要加速推动加沙地带止战停火，“因为若是加沙局势持续发酵，这场冲突带来的外溢效应还会以各种形式在中东地区显现出来。国际社会需要形成合力，共同推动以色列和哈马斯止战停火，让加沙局势尽快稳定下来。”