2003年，山东渔民发现一潜艇，舱门打开后，70具海军遗体躺在里面

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【编者按：本文为头条原创独家首发，请勿抄袭转载】

«——【·前言·】——»

2003年的4月26日，山东沿海的渔民沿海打渔期间，发现了一艘潜艇。

位于内常山岛附近海域的这艘海军潜艇安静的在水上漂浮着。按理说，海军在这周边执行作战任务的时候，潜艇一般不会停留很长时间，这位渔民觉得有些异常，于是就登上潜艇打开了舱门，可眼前的一幕让他吃惊不已，舱内赫然有70名海军躺在里面......这是怎么回事？

«——【·失联的海军舰艇·】——»

一般来说，这周边渔民来来往往，应该在早几天就可以发现这艘潜艇，为什么前几天都没有发现过呢？现在过了好多天之后，才发现这艘潜艇在那里，而且里面有那么多军人，而且连潜望镜都落在了海面上，没有人发现，这确实太过反常。

要知道事发地这个海域属于重要的位置，很多海军舰艇经常出没，所以渔艇们对于经常出现的海军舰艇们感觉很熟悉，并没有陌生的感觉，而且潜艇在执行任务的时候，在海面上漂浮的时间都不是很长，往往完成任务会迅速的离开。

于是这位渔民回去之后就立刻向上级部门报告了这一情况。向上级报告之后，海军基地立马派人到达了现场，来侦查海那个海舰上的情况，经调查人员发现这艘潜艇外观完完好无损，也没有发生爆炸，枪击，任何的暴力事件。

根据资料显示，这艘361潜艇是前几天在外执行任务的时候失联，那个时候，大家并没有觉得会有什么意外发生，经多方搜查，这艘潜艇属于北海航队，在当时我国的海军战斗机系列中是非常有名的一个潜艇。

它上面附载了很多的高端技术，本来计划是本月上旬出港进行训练计划，然后十天左右可以返还。

可是十天过后，这艘潜艇并没有向我们的部门、基地反馈过任何的信息，一直是处于失联状态。当听到附近的渔民向下上级示警的电话之后，他们也非常的惊讶，按照训练，361不应该出现那里，事件非同寻常，海军方面立刻派了众多专业人员对这艘潜艇进行专业排查，寻找原因。

他们到达现场之后，发现从正门进根本无法进入361潜艇里面，于是他们决定，请示上级设法进入到船舱的内部侦查情况。

当他们费尽了各种心思进入船舱之后，面对着眼前的一幕，海兵们应该是永远难忘，舱内的各种设施都没有任何的损坏，都是非常的完好，没有任何的破坏，而70名海军却全都牺牲了，没有一点生存的迹象。

在他们映入眼帘的一幕是，这70名海军好像睡着了一样，在睡梦中还没有醒来。见到这个场景，全场的人一时都不知道该怎么办，都呆住了。而且海军们的衣服以及外表都没有任何的损伤，神态也很自然，好像睡得很平静，证明他们在离开前没有任何的险搏斗发生，既然是这样，舱内到底发生了什么，为什么会造成如此惨剧呢？

侦查员们把情况上报给部门之后，一时十分震动，上级们一致下令要调查清楚这个事情，这究竟是怎么回事，要知道，我国在1959年418潜艇沉没之后，类似于这种震惊的事情再没有发生过，这种事故对于国家来说十分严重。

«——【·回忆往事·】——»

1959年12月上旬，在我国的东海，我国的航空舰队进行了一次被攻期的潜水演习行动，当时人民军队的师资力量，还有组建力量都刚刚建成，官兵虽然都是非常优秀的学校毕业，但是他们的经验不足，都是没有任何经验的普通知识分子。

他们对潜艇的作战技法，行业很多的一些战争技巧都不是很熟悉，那个时候在演习的层面来说，可以是我国潜艇部队的一个自我摸索的开始。

下午一点时候演习慢慢的结束，按照规定应该停到指定的区域来停止，可是不久的时候，舰上的士兵向大海里扔了三颗手雷。当时人民海军的航海部队的规模条件有限，他们并没有很多高科技的战队战备物资，还没有及时的双方通信，那个时候只能以这种方式来保持水面舰艇与潜艇的联络。

手雷的爆破功率还是挺大的，那个时候，隔着很远的距离也能听清楚爆破声音。没过多长时间，意外就发生了。进行了一定的排水安排了之后，慢慢的准备向海面上浮动，大约过了十几分钟，甲板上的海军们突然感觉整个船舰剧烈的摇晃，慢慢的摇晃的幅度越来越大，各种器材在相互撞击摩擦，甚至生成了火灾。

按规定，在演习任务完成之后，应该离开这片海域不能停留，可是他们在海面上飘着，这个时候想要开动船舰离开这个位置，很可能会在上浮的过程中与船舰上的金属器材发生碰撞，从而引起爆炸，当时的技术还是比较落后的，官兵没有任何的危险意识和预防危险的措施，他们在发出求救信号之后，只能在原地停留，在大海上漂着。

最终导致418潜艇全部沉没，船舱挤满了水，船桥被从中间分成两部分，这起事故，38名海军军官壮烈牺牲，作战人员也全体牺牲，只有一人幸存下来，幸存下来的这位士兵也一直活在懊悔中...

调查显示，418潜艇能下沉全体覆没的根本原因是因为撞击事件的严重到为什么会造成撞机事件？原因是演习海军们对行动不严谨、不认真，而且在危急的时刻互相推卸责任，对危机意识意识不到位，还有客观原因是当时的设备都比较陈旧，没有更多的科技措施来应对这些危机，还有各种仪表显示的数据都不是真实的数据。

当时仪表上显示的是8米，事实上仪表数据是错误的，当时下沉已经40米，也就是说他们想要逃生的时候，当他们打开船舱门想要出去的时候，已经被巨大的水压所压住，他们根本无力有上浮的过程。

水深的深度减小，压力会变得忽然很大，他们都会迅速的，大脑缺氧，内脏被撞击沉入海内，那个情况，内外的压力反差过大，他们的死亡概率就非常的大，418潜艇给世界给大家带来了很大的影响，给海军造成了非常沉重的血泪教训。

很突如其来的悲剧，令整个海军舰队的官员们都很震惊。国人们都沉浸在很深的悲伤之中。从此部队的所有规格、规模全都越来越优良，越来越完善。

里面的各种设施都配备的非常的齐全和精密，之后的40多年以来，再也没有发生过类似于418潜艇那样的悲惨事。

«——【·经过调查，真相大白·】——»

直到316号潜艇被发现的这天，所有的人都大惊失色。为了让每一位军官能够平安归来，国家花费了大量的人力、物力和财力活动修建的精密仪器和规格。

361事故后，政府对相关的家属进行了烈士的抚恤发放，烈士的家属们也受到了大家的关心工作做完之后，这个事情的初始原因调查部门也正在紧张的开展，真相慢慢的公布于众。

361是上世纪60年代末借鉴苏联潜艇的技术而研发的一种常规动力型潜艇。虽然这款潜艇是上世纪70年代而产生，但是实际是在上世纪50年代就已经问世，所以相对来说里面的设施规格都是比较陈旧。

而且根据361潜艇的航行日志显示事故当天里面的电量，都已消耗殆尽，潜艇当时上浮，需要马上进行充电，所以就是说除了设备成就之外，还有蓄电能的缺失关，键是361潜艇的设计，想要给蓄电池充电必须要用柴油发动机。

当时柴油工作需要很多的，其他设备的助力，内部储存的空气中有大量的氧气，但是它只能维持当时才有几的短暂的工作时间。只有几分钟，尽量要耗尽的时候，领导才下达了上浮换气的通知。

根据当时的这一情况，专家们大概推测出当时潜艇出事故的具体原因是因为发动机的落后和氧气的不足，换气的时候，当进行正常的操作系统，通气系统的套路的时候换气反被灌入大量的水。所以当时潜艇进行了自动关闭操作。

其实361潜艇只不过才76米，内部容积并不是很大。当没有氧气的供出之后，发动机就停止了。

他们只能维持短暂的几分钟，再加上里面的设备设施老旧，里面的数字报告都不准确，当时361潜艇上的检测较为落后，可是一直没有进行更换随着里面的氧气含量越来越少。

那是一个很隐蔽的空间，在水底40多米里，这时里面的官员忽然感到头晕，恶心，大脑供氧不足，很快进入了昏迷当中，由昏迷转入深度昏迷，没有任何自救的方法，直到氧气被完全吸收完。

海军们也付出了自己宝贵的生命，整个过程一直循环往复，可见当时里面的海军们受了多少的折磨，361潜艇事故的原因也真相大白。

另一个问题随之而来，出事之后已经很多天，为什么现在才发现那出那361号前行没有及时回去，上级部门没有发现有关工作者针对这个事情，有关部门给出了一定的回复，361号潜艇执行任务当中，他们的联络信息一直是处于失联状态，只能到完全完成任务才能互相交流，361一直没有进行通话，他们也默认以为正在演习。

由于当时这艘潜艇的设备有待提高，所以定位系统也不太好用，一旦驶离港口，除非他们自动寻求援助，否则陆地根本接收不到他们的任何信号，这才酿成了这一悲剧。

«——【·尾声·】——»

如今，我国已经大力提升了潜艇等军事装备的安全性能和技术更新，确保军人们的人身安全。希望每一位海军，在入海执行任务时最终都能够平安归来，避免这样的悲剧再次发生。

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