进入11月以来,印度首都新德里已有多日成为全球空气污染最严重的城市,这座约有3000万人口的城市笼罩在有害的空气中。
每年接近年尾,由于气象条件、焚烧秸秆、节日习俗等多种因素的影响,印度新德里等城市都会出现严重的空气污染。分析人士称,印度政府在空气污染严重时仓促应对,没有下决心系统性解决问题,使得空气污染问题年年重复上演。
新德里再次登顶空气污染城市排行榜
据瑞士空气质量监测公司IQAir官网,当地时间11月17日,在全球实时空气污染最严重的城市排名上,新德里以空气质量指数436再次“登顶”。近期,新德里已经多次成为全球空气污染最严重的城市。
印度媒体写道,周五早上,新德里居民再次在有毒的空气中醒来。当天,新德里空气质量处于“恶劣”级别,不利的气象条件阻碍了污染物的扩散。
据印度中央污染控制委员会数据,当天早晨5点,新德里多个监测站的空气质量指数突破了400。本周以来,新德里24小时平均空气质量指数未低于300,周四为419、周三为401、周二为397、周一为358。
邻近新德里的印度城市加济阿巴德、古鲁格拉姆、大诺伊达、法里达巴德等近日也录得从“很差”到“严峻”级别的空气质量指数。
根据印度官方的空气质量指数分级,空气质量指数201至300为“差”,301至400为“很差”,401至450为“恶劣”,450以上是“恶劣+”。
印度气象部门官员介绍,新德里及周边地区静风和低温等气象条件令污染物聚集,且未来几天气象条件难以改善。11月21日以后气象条件可能改善。
当地医生表示,在新德里呼吸空气的危害大约相当于每天抽10支烟,可能引发或加重各类呼吸道疾病和心血管疾病。
新德里政府近日实施了严格的污染控制措施,包括建筑工地停工、车辆限行等,但仍难阻止该市的空气质量恶化。
气象条件和人为因素叠加导致污染周期
科学家指出,10月至12月为印度的后季风季节,新德里等地每年在这一时期都会迎来一轮空气污染周期。
“每年都是类似的情况。”印度教育与研究科学学院莫哈利分校大气化学家维纳亚克·辛哈对媒体说,在季风季节,风和雨水带走了污染物;随着季风停止,污染物就像被放在一个容器里。
同一时期,当地农民完成了收获,在地里焚烧秸秆,也加剧了空气污染情况。据2020年发表的一项研究估计,在后季风季节,新德里平均20%的PM2.5来自焚烧秸秆,部分时间段内,这一比例甚至会达到50%-75%。
新德里能源、环境和水资源委员会的政策研究员卡西克·加内桑对媒体说,人们为庆祝排灯节燃放烟花爆竹,也加剧了空气污染。排灯节是印度最盛大的传统节日之一,通常在每年10月或11月举行。
加内桑说,即使排除节日燃放烟花爆竹等因素,新德里等城市的汽车尾气排放以及低效率家庭燃料产生的排放也足以形成有毒的空气污染。
新德里政府和印度理工学院坎普尔分校联合报告指出,当地时间11月15日,新德里空气污染的约38%是由汽车排放造成的。
11月13日起,新德里实行“单双号”限行措施,即在日期为单数的日子,从早8点至晚8点,只有机动车尾号为单数的车辆可以上路,反之亦然。
另外,2021年新德里政府在主要商业街区安装空气净化塔。辛哈称,这一措施同样效果不大,空气净化装置在室内密闭空间能起作用,但在露天环境中难以发挥作用。
“各党派都没有解决这个问题的政治意愿”
媒体称,每年到了同一时期,新德里都会出现严重的空气污染;每年到了这一时期,空气污染都会占据当地新闻头条;每年人们都在发问,为什么没有改变?
多位分析人士称,印度政府只是在空气污染严重时仓促应对,没有下决心采取系统性解决方案。
加内桑说,解决印度空气污染问题需要该国各级政府把清洁空气作为优先事项,设法减少各类排放源,包括交通、家用燃料等,而不是“每年只花6周时间关注”。
“不幸的是,各党派都没有解决这个问题的政治意愿。”印度非营利组织“关爱空气”的联合创始人乔蒂·潘德·拉瓦卡雷对媒体说,“印度没有把空气污染当成一个大问题,这是一个年复一年的系统性失败。似乎没有人想要解决这个问题。”
执政党印度人民党指责来自反对党平民党的新德里首席部长阿尔温德·凯杰里瓦尔在空气污染问题上“不作为”。印度人民党称,凯杰里瓦尔团队在实施有效的政策来改善新德里空气质量方面做得很少。
平民党则反过来指责印度联邦政府削减了用于应对污染问题的资金,没有认真对待污染问题。
在印度最高法院上周举行的听证会上,法官称,每次出现污染问题都伴随着政治上的相互指责。法官要求政府采取措施禁止燃放烟花和焚烧秸秆。
新德里能源和清洁空气研究中心研究人员苏尼尔·达希亚对媒体说:“印度各政党都把空气污染列入了议程,但污染的时间段一过,他们就转而关心其他事项去了。”
“污染问题在人们心中的重要性时而上升,时而下降。”他说,印度面临其他很多问题,空气污染可能不是人们每天谈论的问题。
还没有评论,快来发表第一个评论!