11月16日,2023航空航天大兴论坛正在进行中,围绕通航维修主题,商务航空维修产业论坛及大兴公务机维修机库签约会在大兴机场临空经济区举行。现场,大兴国际机场公务机维修机库合作协议签约。
大兴机场公务机运营基地,总面积6.5万平方米,配有30万平方米独立机坪,85个机位,其中维修机库达到0.8万平方米。作为目前亚洲最大的公务机运营基地,今年4月,大兴机场公务机运营基地启动常态化运营,北京也由此开启了“一市两场”公务机运营的新格局。
首都机场集团商务航空管理有限公司负责北京“两场”公务机业务及相关资源运营管理。在论坛现场,首商航与天津宜捷海特通用航空服务有限公司签约,双方将致力把大兴国际机场,打造成大中华区首家公务机全生命周期服务中心,外国公务机访华第一目的地机场。大兴公务机运营基地,业务涵盖飞机展示、飞机买卖、融资规划、飞机管理、商务包机、飞机维修、飞机资产处置等,将成为一站式公务机全方位服务平台。
“两场”到底怎么办?首商航总经理李义勇对此表示,首都机场公务机基地立足北京服务首都,聚焦政务、快进快出业务,后续考虑开展维修业务,主要侧重提高服务质量;大兴机场有广阔资源和空间,依托雄安服务京津冀,服务保障侧重商务航班、私人飞行、维修、低空等业务,下一步,聚焦增量,在分流的基础上,联合航司开发潜在客户。
随着航空业的回暖,目前“两场”公务机基地达到近6700架次,后续,将通过分流和引流增量的措施,让首都机场和大兴机场实现两翼齐飞。预计到2026年,大兴机场公务机基地达到1500至2000架次,“两场”共达到上万架次。
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