第291期：2023年10月答听友问（月末版）

我也不喜欢辅助驾驶，我也是喜欢把控在自己手中的感觉，试过小鹏和极氪，还开过一段时间特斯拉，辅助驾驶就是用不惯，总觉得不踏实，不过有些泊车的系统还不错，这个功能还是挺香的

小孩子不放安全座椅的吗……

电机没有大的技术突破前，汽车的马力提升是不是只能堆电机了？体积已经在这了，是不是很难提升了。现在最大的单电机三百多匹，要想单电机500匹是不是也挺难的？2000匹也是性能电车的坎吧​

你们可算更新了 我都听到好几个月前了

目前智能驾驶做的最好的就是阿维塔和问界，建议你们找一辆阿维塔11，开上一个月感受感受，再来评价智能驾驶好用不好用。 反正车很好找，是吧？

发现提问需要水平啊！其实我还有一个小蚂蚁，老婆开的，结果她到外地工作了，一两年回不来，刚好一直觉得小蚂蚁太小了，所以已经拿去卖了。途观l挺好的，但是开过了电车，实在有诱惑力啊，所以现在有点纠结，是接着开途观，还是换一辆差不多大电车？至于为什么问深蓝S7，确实是朋友推荐的，他主要是卖长安。

马自达刹车前段软那是原厂调教故意为之，换轮胎盘片活塞应该都不能改善吧？

给老婆买精致小车，兔子忽略了一个问题，什么奔c这种，太大了，很多女生就算喜欢也可能不愿意开。另外，看什么极氪x，smart精灵绝对是更讨女生喜欢的

我的秦prodm红绿灯路口开运动模式，起步油门踩到底，轮胎就是打滑的。

我想问个问题，为什么大部分的电车都喜欢把双电机放到顶配？比如智己LS6，如果我想要四驱，我就必须从最划算的最低配开始，连升3档配置买顶配。但问题是顶配加保险和充电桩，价格已经直逼30万了，非常不划算！两位能不能分析下为什么智己不出个低配四驱呢？比如拿次低配680续航的那款来说，加个双电机四驱，续航少180，来到500，但零百加速从5.9提升到3秒，我相信会有很多人买单的！但为啥大家都不这么做呢？