车厂申请破产重整，车主称车机和钥匙无法使用

近日，国内最早造车新势力之一的威马汽车，申请了破产重整，这引发了威马车主们的更多担忧。

10月10日，威马汽车官方微博发布告知函称，上海市第三中级人民法院于10月7日受理了威马汽车的预重整申请。这说明，威马汽车试图通过预重整实现“重生”。

与此同时，有多名威马车主在社交平台称，威马车机系统、手机App显示无法加载，处于暂停服务的状态，同时，手机蓝牙钥匙也无法使用。另外，威马汽车官方网站也出现了显示异常的问题，无法提供正常服务。

车机和钥匙无法使用

10月11日开始，不少车主在社交平台上反映威马汽车官方“威马智行”和“小威随行”蓝牙钥匙和远程控车功能网络异常无法使用，疑似后台已停服。同时，拨打威马汽车服务电话，也无人接听。威马汽车官网也一度出现加载异常。

威马汽车官方“威马智行”

威马汽车官网

从曝光的图片看，威马汽车手机APP界面显示“网络异常，请稍后再试该数据的格式不正确”、“请求超时，请稍后重试”等字样，而车机里面很多内容也完全黑掉，无法使用。针对此问题，威马暂未回应。

其实早在今年8月开始，在威马车主的各个论坛中，就有车主反映威马的App就已经不能使用。有威马W6车主反映，其手机端只能接收数据，不能控制车辆。也有网友称：“威马车机系统登入二维码都已经无法显示。”

除了上述宕机问题，车主们还面临维修保养怎么办的问题。

在传统燃油车时代，车企破产或者退出市场之后，老车主们也同样有所担忧。但不同的是，传统燃油车车企会针对在售车型，保留众多零部件，以备车型停产后车主还能正常维保。车企退出，一些第三方维保渠道也会利用这些零部件，进行维修。尽管有时候会有零部件难找，但销量大的车型基本没有问题。

进入新能源汽车时代，一个新的问题就出现了。随着智能网联的普及，需要线上服务的网联服务，需要网络后台支持，这些卖点功能服务随着车企的破产或离开，也就成了摆设。

据宁波晚报报道，今年3月，不少消费者投诉，宁波的威马销售门店出现配件短缺、维修困难等情况。当时，威马汽车鄞州门店工作人员表示，问题出自主机厂，他们正在积极与主机厂联系沟通。10月11日，宁波晚报记者来到位于下应北路的威马汽车鄞州门店，发现现场一片狼藉。虽然门头上还有威马的标志，但玻璃门里面已经在重新装修，遍地散落着装修材料。

寻求“重生”

威马汽车成立于2015年，是国内最早的造车新势力之一，曾与蔚来汽车、小鹏汽车并称“新势力三巨头”。威马汽车创始人沈晖曾扬言要成为未来造车新势力TOP3之一。

然而，2022年下半年以来，威马汽车频频传出降薪、停产、总部大楼拖欠租金、经销商大面积退出等负面消息。乘联会数据显示，2022年，威马汽车累计交付量不足3万辆。今年，该数值已经归零。

今年1月12日，威马汽车宣布，拟通过反向收购港股上市公司Apollo出行登陆港交所。这是威马汽车2022年在港股IPO失败后的又一次上市尝试。不过，Apollo出行9月8日公告称，相关各方已同意终止收购威马汽车。这意味着，威马汽车“借壳上市”宣告失败。

近期，威马汽车申请破产重整引发关注。10月10日消息，全国企业破产重整案件信息网显示，威马汽车被申请破产重整，申请人正是威马汽车自己。

10月10日下午，威马汽车在官方微博发布了一份《告知函》。而这也被视为申请破产重整之后，威马汽车的官方回应。在告知函中，威马汽车称，鉴于威马公司仍具有商业价值和挽救价值，公司治理结构尚完备，具有基本自主谈判能力，部分债权人也有重整意愿，上海市第三中级人民法院于2023年10月7日受理了威马汽车的预重整申请。

威马汽车表示，近年来，因受疫情、资本市场不景气、原材料价格大幅波动及获取经营发展资金受挫等客观原因影响，威马陷入了经营困境，“但威马不会躺平，更不会倒下，希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，获得投资人参与重构和发展等展开积极自救”。

威马汽车表示，预重整将引入全球范围内的战略投资人，以实现威马重生。通过预重整程序彻底审视公司的运营和经营模式，全面优化各部门和业务板块，以降低成本、提高效率和实现可持续发展。将与债权人、持股人、潜在投资人进行充分沟通和协商，以达成最佳的解决方案。

预重整是一项新型的与破产重整相衔接的司法制度，这意味着威马汽车尚未正式进入法定破产重整程序。

早在9月11日，开心汽车宣布已与WM Motor Holdings Limited签署了非约束性并购意向书，计划增发一定数量的新股并购其股东持有的100%股权。有观点认为，以增发新股的方式并购股东股权，实际上等同于换股的方式，让威马汽车“借壳”开心汽车实现美股上市，这也是不少企业在美国上市的最常用的模式。一位威马汽车工作人员告诉《每日经济新闻》记者，威马汽车和开心汽车的并购事宜在推进之中，很快就会有进一步的消息。

值得注意的是，威马汽车创始人沈晖的微博一直在保持更新频率。在10月9日，其也更新了一条关于杭州亚运会的微博，IP显示地址为北京。但上述威马汽车工作人员向记者透露，沈晖近期并不在国内，而是一直在海外以寻求新的支持，包括威马汽车产品的出海、寻求新的战略投资人等。

来源：每日经济新闻综合自界面新闻、潇湘晨报、宁波晚报、每经App