磨憨：机遇无限的边陲小镇｜记者手记｜丝路十年·互联互通

封面新闻记者 曹菲 周翼 梁家旗 罗彬月 云南磨憨摄影报道

磨憨很小，行政区域面积约800平方米，户籍人口2万多人。磨憨又很大，地处中老铁路、昆曼公路关键节点，是我国通往老挝的国家级陆路口岸和通向东南亚的重要通道。自1993年开放口岸起，这里就成为许多人的“淘金”之地。随着中老磨憨-磨丁经济合作区的建设、中老铁路开通、昆明托管……每一次改变都带给这座边陲小镇新的发展机遇。

磨憨口岸“新国门”

8月16日一早，记者从昆明站出发，搭乘C384次“复兴号”动车组，沿着中老铁路南下。车上有一支70人的泰国旅行团，有西装革履的商务人士，还有游客打扮的小情侣……大家都有着相同的目的地——磨憨。

这么多人涌向一个地方，磨憨应该很热闹吧？下午1点到站，车站广场的寂静给了我答案：无人、无车，对面就是一座矮丘，甚至能听到鸟叫声。看来我多虑了，这就是一个小镇。

当地没有出租车，人生地不熟的我们在车站工作人员的帮助下联系到一辆私家车。从磨憨站到酒店，沿着东盟大道一路向南要开8公里，越靠近国门，磨憨作为中老两国国家级一类口岸的与众不同愈发明显。

磨憨街景航拍

双向六车道的东盟大道，路面宽阔、平整，绿化带完善，这在普通小镇已经鲜见；马路两侧是大大小小的国际物流公司、报关公司、贸易市场，说明这里进出口贸易发达；沿街食店里售卖着全国各地的风味，其中以川湘菜居多，因为上世纪90年代最早来此做外贸生意的，正是四川人、湖南人；各种机构名称前都写着“昆明”，如昆明市延安医院磨憨分院、昆明市官渡区人民检察院磨憨检察室——2022年4月，昆明托管磨憨，这座边陲小镇正式向国际口岸城市迈进……

沿街有许多川菜馆

一条东盟大道，展示着磨憨的发展史。不难看出，从1993年磨憨口岸正式开通以来，一波波利好政策涌向这座小镇，也吸引着全国各地的人来此寻找机遇。

众豪贸易市场里，卖香蕉的大多是来自四川、湖南、浙江等其他省份的“90后”，他们和老挝蕉田里的父辈打配合，带领家族走向富裕。

新边民互市场里，1994年的岩罕屯接待着一批批参观团队。他是土生土长的磨憨人，在昆明读完大学后本有机会留在大城市，却自愿返回家乡。“昆明托管磨憨之后，虽然只有一年多的时间，但变化特别大，新边民互市场的建设就是变化之一。”在他看来，磨憨发展机遇无限，向上空间广阔。

磨憨边民互市场

好心搭载我们的江西大哥，在磨憨从事邮政物流和桶装水生意，提到当地没有出租车的情况，他自信展望：“两年后就有了，我来搞！”

可以预见，正在向国际口岸城市迈进的磨憨，两年后拥有的绝不仅仅是出租车而已。