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你好,我是王煜全,这里是王煜全要闻评论。
提到波士顿动力,很多人会想到翻跟头的机器人,活蹦乱跳的机器狗。他们每隔一段时间就会放出一段机器人杂耍视频,成了视频“网红”公司。
虽然大家都认可波士顿动力的技术能力,却不知什么时候才能找到真正的应用场景。
7月26日,波士顿动力在YouTube上发布了一则视频,内容是安大略电力公司OPG使用他们的Spot机器人来拆卸600伏的高压断路器。
Spot是一款四足机器人,大约有25公斤重,有五个立体摄像头,可以生成实时3D地图,它能跑步、上下楼梯、自动避开障碍物,加装机械臂之后还能给你倒一杯饮料,已经是非常有名的机器狗了。
高压断路器是电力系统中最重要的控制和保护设备,一旦系统中出现故障,断路器会自动断开开关,起到保护线路的作用。
拆除600伏的高压断路器对人类来说风险极高,即使是经验丰富的电工也需要穿戴防护服来操作,因为有可能出现电气爆炸事件,让操作人员严重受伤。
据估计,仅在美国,每年就会发生30000起电气爆炸事件,北美每天都会有一到两人因此死亡。
OPG的创新协调员Mike说,人类直接接触断路器很危险,他们不得不对更大的系统进行更大规模的停电,可能需要几个月的时间才能完成。
为了提高安全性与工作效率,这家公司与波士顿动力公司合作,试图用机器人代替人类完成这一高风险工作。
起初,他们在达林顿学习中心的断路器实验室进行实验,用同等规格的断路器模型来模拟实际效果。
具体来说,先由一位员工控制Spot机器人的机械臂按动开关,之后由穿戴防爆服的另一位员工把专用扳手放在齿轮上,再交给机器人完成后续操作,但是,人类员工没有完全摆脱危险。
了解到他们的进展后,波士顿动力决定将整个过程完全自动化。他们为Spot的机械臂配备了可更换的专用工具,之后做了大量的训练,现在,人类员工只需要在安全的位置发出开始指令,Spot就可以自行完成后续任务。
Mike当然对此非常满意,他们不用再靠近断路器,完全可以把这样的工作交给Spot来做,不仅降低了风险还更加高效。
波士顿动力以往发布的机器人跑步跳高视频,播放量动辄上千万,但是这个演示视频并不火爆,却受到了网友的好评。我也觉得这事儿值得跟你分享一下。
有网友评论说,很高兴看到Spot实现了它的设计目标,还有从事电力工作的人说,他曾多次穿戴防护服来安装断路器,一直感觉很危险,感谢波士顿动力让这个行业变得更安全。
实际上,波士顿动力在2016年发布的首个Spot原型视频就火了,2018年发布的视频播放量已经有1.5亿次,内容是装了机械臂的Spot帮助没装机械臂的同伴开门,当时不少人评论说这是快要进客厅了。
但是从2020年正式上市到现在,却只卖出了1000台,主要应用场景是工厂、电厂等等,大部分任务是做安全巡检。
比如,现代汽车在Spot上安装了热感摄像机、3D激光雷达,希望它能够发现工厂中的潜在危险,并及时发出警报。
安大略电力公司并没有停留在巡检层面,而是更进一步利用了它的互动能力,将Spot Arm机械臂与维修业务相结合,找到了新的场景。随着机械臂技术的不断调优,相信波士顿动力还会做出更多的创新。
不过,Spot机器人仍然与日常生活有很大距离。我在科技特训营中提出,服务机器人是产业新增,有着巨大的发展前景,但需要注意,判断服务机器人前景的关键因素是技术能力与市场需求。尤其是用机器人替代人类服务的时候,还要考虑可替代性的问题。
如果只强调技术能力而弱化市场需求,就会面临巨大的经营压力。波士顿动力的核心团队是一帮科技极客,醉心于研发却忽视了市场,所以他们名气很大,估值却越来越低。
2013年谷歌用30亿美元收购了波士顿动力,但是到2020年,他们被现代汽车收购时,估值下降至11亿美元,缩水了63%,核心就是一直未能解决商业化问题,虽然进入了toB市场,但仍然比较小众,增长缓慢。
作为1992年就成立的机器人元老,他们在2022年才推出仓储货运机器人Stretch,但这个市场已经是一片红海了。
现阶段的服务机器人仍然受到环境识别与互动能力的制约,一个应用场景的训练就需要花费大量时间。安大略电力公司2022年6月就用5台Spot机器人来测试,1年后才探索出拆卸断路器的功能,完成的任务本质上还只是单一的拧螺丝。但因为是人类不愿意干的事情,所以其市场是清晰存在的。
反观很多看似有很大市场的需求,比如机器人送外卖,因为中国外卖平台的内卷,虽然最终一定会替代人类,但在未来很长一段时间会因为竞争不过外卖小哥而举步维艰。
反而是欧美市场,因为没有外卖小哥的竞争,外卖机器人有巨大的市场潜力。
未来机器人一定会在社会生活的方方面面为人类提供助力,但要走到那一天,路径的选择和业务的设计都是非常重要的。
以上是今天的内容,更多详细的产业分析和底层逻辑,我会在科技特训营里分享。欢迎关注全球风口微信号,报名加入!
王煜全要闻评论,我们下周见!
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