中国帮俄航母维修和升级？美媒：没中国帮忙，俄航母不可能再服役

根据美国媒体《军事观察》报道，俄罗斯海军的“库兹涅佐夫”号航母今年2月份已经离开干船坞，计划将在2024年被送回前线服役，目前正在招募新的舰船人员，与此同时美媒还推测，俄罗斯在航母的维修过程中得到了中国的帮助，原因是目前和“库兹涅佐夫”号航母的类似的“山东舰”和“辽宁舰”无论是性能还是状况都远超过俄航母。

命运多舛的“库兹涅佐夫”号航母

自 2017 年以来“库兹涅佐夫”号航母经历了一系列事故和灾难，不仅严重损害了它的战斗力，更重要的是声誉也被尽毁，作为一种海上威慑的重要象征，有时候声誉远比战斗力更加重要。命运多舛的“库兹涅佐夫”号航母在2017 年 10 月从叙利亚返回时，在地中海发生了一起甲板起火事故，导致两名水兵死亡，两架米格-29K战斗机坠毁。

干船坞中的“库兹涅佐夫”号航母

2018 年 10 月，该船进入北方造船厂进行大修和现代化改造，计划于 2021 年完成，然而，在 2018 年 10 月至 2019 年 12 月期间，该船又发生了三起事故：首先是浮动码头沉没，造成一名工人死亡，该船的甲板被巨型起重机砸出一个大洞；其次是电缆着火，导致一名工人受伤；最后是甲板仓库起火，持续了两天，造成两名工人死亡，14 名工人受伤，该船的内部结构和设备遭到严重破坏。这些事故不仅导致维修时间一再延长影响其安全性和可靠性，各国甚至对俄罗斯能够再拥有航母保持怀疑。

冒着黑烟的俄航母

“库兹涅佐夫”号航母苟延残喘还是涅槃重生

根据美媒推测，此次俄“库兹涅佐夫”号航母经过5年的维修可能会对推进系统、 传感器、保护系统、电子设备以及至少一部分战斗机机翼进行升级，比如更换蒸汽锅炉以及将P-300超音速反舰导弹更换为俄罗斯更加先进和难以拦截的“锆石”高超音速导弹系统。

维修中的“库兹涅佐夫”号航母

除此之外俄罗斯还优化了航母上的人员配置和航母的自动化水平，从原来的约 2000 人减少到约 1300 人，并对剩余的船员进行重新选拔和培训，这也算是顺应航母发展的潮流，例如美国最先进的“福特”级航空母舰其船员数量为4350人，这个数字要比目前美国的主力航母“尼米兹”级的5050人的船员数量，减少了700人，这样做能够显著减少人力需求和操作错误，从而提升航母的战斗力以及续航能力。

中国帮助俄罗斯航母大修？

实际上从俄罗斯航母在维修过程中频繁发生事故以来，有不少观点就认为，俄罗斯应该邀请中国帮助进行维修，毕竟中国的“辽宁舰”和“库兹涅佐夫”号航母属于同源的姊妹舰，并且在此基础上中国还建造出同类型的“山东舰”，以及具备弹射起飞、平直甲板的“福建舰”，中国航母的技术水平已经超过俄罗斯，在这种背景下，俄罗斯邀请中国参与对俄航母的维修和升级工作是最为现实的选择。

但随着国际局势的变化以及俄乌冲突的爆发，中国直接参与对俄航母的维修工作便变得敏感起来，因此美媒推测，中国可能的确参与了俄航母的维修升级工作，但却并非是直接派遣技术人员和设备前往进行维修，而是采取高级顾问的方式对俄罗斯进行协助，毕竟中国的“山东舰”虽然脱胎于“辽宁舰”，但中国却针对其原来的缺陷进行了更加合理的升级改造，这对于俄罗斯来说这种经验受益匪浅，虽然采取这种方式的援助，其预算十分有限，但却能对减少俄罗斯航母和中国航母之间的技术差距。

总而言之，美媒对中国参与俄罗斯航母的维修工作，仅限于推测，并没有什么实质性证据，在美国媒体的眼中，俄罗斯航母经过这么多次意外和事故，其航母的维修保养能力已经存在明显的漏洞和缺陷，而想要在最大时间和最大程度上，对航母进行维修求助中国是最合理的选择。