最近,我们巴九灵的几位同学去了宁波港走访,宁波港是全球唯一的年货物吞吐量超过10亿吨的港口,是观察中国外贸形势的一扇窗。过去14年,宁波港的货物吞吐量都是全球第一。
但几位同学在实地走访时看到,宁波港里空箱堆积如山,卡车无单可接。而我还记得我在2021年8月去宁波港做调研时,整个港口非常繁忙,港口的集装箱“一箱难求”,如今的景象与当时比起来可以说是冰火两重天。
从数据看,今年1月,宁波港货物吞吐量为9143万吨,同比下降近5%。把集装箱从宁波港运到美国、欧洲等地的运价也大幅跳水。
宁波港空箱堆积的景象背后,既有欧美经济集体下滑的宏观因素,也有中国外贸遭到狙击的博弈因素,同时也与中国产业经济的现状有关。
在未来的几个季度,全球经济面临进一步下行的压力,所以国际市场的消费需求很可能会持续低迷。同时,今明两年将是新船集中下水的年份,新船运力增长预计将达到6%-8%。所以外贸行业要做好长期过冬的准备。
“魔鬼在细节里,真相在现场中”
2000美金的海运行情上次在那一年?
吴老师,Y视说外贸很好唉,各地都好,你不再跟进下?
吴老师能不能聊一下越南 印度 等港口的情况 对比是欧美的需求下滑了 还是产业转移了?我们就是做出口的 订单不到以前的50%