S02E45空中游轮:详解空中客车A380

S02E45空中游轮:详解空中客车A380

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史上最详细:详解世界上最大、最豪华民航客机—空客A380,2049为您起飞、巡航、着陆一条龙服务。

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用户评论
  • 这春日

    这是拉到空客的赞助了

    13154819uzl 回复 @ZY_u8: 手机会影响飞行员对塔台的信号

  • 精神礼花

    高知百科作文好,三万英尺刘司机!✌

  • 柳城春晓

    您的每集我都听过,幽默不失风度,科普不失深度,可惜了黄博士等,被你忽悠到黑洞成面条时还不忘刘公务员的款款深情,为您们点赞

  • 中國商飞C919

    A380C919下一个

    听友319896671 回复 @中國商飞C919: 南航的涂装真实拉胯,380都看不出高大上

  • 得物杜666

  • 来自地球的碳基生物

    严重建议主播不能只靠搜集资料,要亲自飞过。本期节目有几个硬伤。首先,A380直到目前,国内只有南航有5架在运营,而南航在北上广之间的航线长年都安排有A380执飞,所以体验A380并不需要国际航班。这是因为在超远程洲际航线上航空公司是比较慎重的,毕竟在这种航线上要卖出超过500张机票是不容易的。虽然北上广的距离用A380同样很不经济,但能少亏一点是一点。南航的A380是持续亏损的。其次,国外许多航空公司很早明确可以使用手机的,国内开放使用手机大约1年左右。第三,航班起飞后手机就没有信号了,能使网络的必定是有提供wifi服务的最新款的远程客机,国内没听说有A320/B737上提供wifi服务的

    开心就好好过敏性 回复 @来自地球的碳基生物: 健康快乐动起来啊

  • 1382837nrla

    严重建议主播不能只靠搜集资料,要亲自飞过。本期节目有几个硬伤。首先,A380直到目前,国内只有南航有5架在运营,而南航在北上广之间的航线长年都安排有A380执飞,所以体验A380并不需要国际航班。这是因为在超远程洲际航线上航空公司是比较慎重的,毕竟在这种航线上要卖出超过500张机票是不容易的。虽然北上广的距离用A380同样很不经济,但能少亏一点是一点。南航的A380是持续亏损的。其次,国外许多航空公司很早明确可以使用手机的,国内开放使用手机大约1年左右。第三,航班起飞后手机就没有信号了,能使网络的必定是有提供wifi服务的最新款的远程客机,国内没听说有A320/B737上提供wifi服务的。

  • vhxtdfcfug咯睡覺

    严重建议主播不能只靠搜集资料,要亲自飞过。本期节目有几个硬伤。首先,A380直到目前,国内只有南航有5架在运营,而南航在北上广之间的航线长年都安排有A380执飞,所以体验A380并不需要国际航班。这是因为在超远程洲际航线上航空公司是比较慎重的,毕竟在这种航线上要卖出超过500张机票是不容易的。虽然北上广的距离用A380同样很不经济,但能少亏一点是一点。南航的A380是持续亏损的。其次,国外许多航空公司很早明确可以使用手机的,国内开放使用手机大约1年左右。第三,航班起飞后手机就没有信号了,能使网络的必定是有提供wifi服务的最新款的远程客机,国内没听说有A320/B737上提供wifi服务的。

    zoneway 回复 @vhxtdfcfug咯睡覺: 都去体验,怎么日播?工作量得多大!本来这节目定位就不是严肃的科普,有些小错误可以理解!

  • 来自地球的碳基生物

    听友221368956背景是C919驾驶舱

    中國商飞C919 回复 @来自地球的碳基生物: 打脸

  • 来自地球的碳基生物