12月12日凌晨,“通信行程卡”微信公众号发布公告,12月13日0时起,将正式下线“通信行程卡”服务。“通信行程卡”短信、网页、微信小程序、支付宝小程序、APP等查询渠道将同步下线。
从此,陪伴了我们近3年的“行程卡”将成为历史,无需再出示,也不能被查验。或许现在很多人会默默打开行程卡,截图后发个朋友圈留念,纪念一段过往的日子。曾经如影随形的绑定关系,将“一卸两宽”。生活中,再也没有了绿色箭头的指引,走不走、怎么走、去哪里,选择权重新回归每一个生命个体。
从2020年公众熟悉“行程卡”,3年来,其记录下每个人的行动轨迹,在与疫情的赛跑中,用大数据勾勒出一个活动范围。
“一卡”在手,可以精准查询个人国内和国际过去14天内的行程,一旦发现用户曾经在风险地区逗留过,行程卡就会改变颜色。不仅帮助大家便捷地证明自己的行程,也能提高企业、社区、交通等机构的行程查验效率。
在境外疫情快速扩散蔓延的严峻时刻,“行程卡”曾经帮助国内准确掌握入境人员的境外到访地,实现病患早发现、早报告、早隔离、早治疗,是加强境外疫情输入风险防范的关键措施。
不少人也有过这样的体会,一开始使用“行程卡”觉得麻烦,用久了,还觉得颇为方便。今年4月,工信部曾介绍,“通信行程卡”日均提供查询服务1.6亿次,为疫情背景下人民群众日常出行和生产生活提供服务。
当然,任何措施和办法都是阶段性的。随着奥密克戎变异株毒性的不断弱化,我国的疫情防控形势与任务也发生了变化。“新十条”明确提出,非高风险区不得限制人员流动,不得停工、停产、停业。各地机场、高铁、地铁、高速公路也纷纷取消查验核酸等限制性条件。
当流动成为整个社会经济恢复的当务之急时,显然“行程卡”也该适时退出历史舞台了。
也因此,适时取消“行程卡”,是贯彻落实中央进一步优化疫情防控措施的必要之举,体现了科学、精准的防疫原则。
当然,“行程卡”可以消失在茫茫的数字长河,但也要做好相关的善后工作。比如3年运行,十几亿的用户,一亿多的日活,这里边也积累了海量的数据,这些数据如何后续处置,也是一个问题,有待有关各方拿出妥善的办法来,确保用户的数据安全。
相信随着各地不再查验、不能查验“行程”,之前受到阻滞的各种资源要素,将会很快重新活跃起来,并形成澎湃激荡之势,一个“流动的中国”,就要回来了。
这
打卡
打卡
好的
好的
打卡
打卡
快死吧
总算退出了
无耻