风险可控！这个工具书指导武汉10条地铁线路安全掘进

如何确保地铁在每个建设节点风险可控，进而确保高效高质量施工？近日，武汉地铁集团编写的《武汉轨道交通在建线路涉既有线和铁路、穿江河湖高风险点辨识专册》正式发布，该专册囊括10条在建地铁线路工点、风险点、工程措施等，已下发至66个地铁建设标段用于指导全过程施工。

武汉轨道交通目前在建线路10条，在建总里程约156公里，车站总数75座。为了更加全面准确辨识出高风险工点，突出安全管理重点，切实做到风险超前预控、超前谋划，武汉地铁集团组织12号线项目公司和在建线路设计单位，对涉既有线和铁路、穿江河湖高风险点进行全面梳理，并对存在的风险和工程措施进一步研判、探讨，形成了本册文件。

本册文件汇总了5号线、11号线、12号线、12号线连接线、19号线、新港线、新荣换乘通道等工程涉既有线和铁路、穿江河湖等高风险点位置关系和工程措施，共包含42处涉及既有地铁线路、19处涉及铁路、15处穿江河湖渠，包括2次穿越长江、1次穿越汉江等。

“地铁建设要坚持安全第一、预防为主，建立大安全大应急框架，完善公共安全体系，推动公共安全治理模式向事前预防转型。”武汉地铁集团质量安全监察部部长游正军介绍，预防为主，既是重要理念，又是重要原则，也是重要方法，要把防范化解安全风险作为一项极其重要的工作来抓，尽最大可能把风险化解在萌芽之时。下一步，武汉地铁将持续深入开展安全生产排查整治，预先把握风险趋势，做到早发现、早研判、早处理，不断提高应急管理工作的前瞻性、预见性。在本册文件基础上，辨识出穿越重要建构筑物及重要管线高风险点，形成后续专册。

前川线工程项目部一级项目经理徐锦斌介绍，该专册对年轻地铁工程师在施工过程中可当作工具书，有效提升施工管理的针对性；以该专册为蓝本，把功夫下在平时推动安全管理关口前移，以百倍警醒和百倍努力，牢记风险底数，完善施工方案预案，建设精品地铁工程。

（长江日报记者陶常宁 通讯员曾斯 袁永华）