【44】汽车 |-汽车行驶系统

今天，科学队长要带你看看汽车内部啦。想来你一定看到过很多种汽车吧，比如行驶在公路上的公交车，行驶在荒野里的越野车，还有平时坐的小轿车，它们有什么共同点呢？对了，它们都有四个车轮，还有发动机和方向盘吧。科学队长要讲的，却是包裹在汽车华丽外衣下面的汽车行驶系统——车架、车桥、悬架和车轮组。

履带

图片来源：Public Domain

在坦克、挖掘机等重型车辆上，履带成为了代替轮胎让它前行的最好部件。然而，对普通汽车来说，圆形的车轮就足够用啦。我们平时使用的交通工具，比如轿车、公交车，都不用走上凹凸不平的山地，质量相对轻巧，速度相对较快。

看，这大大的车轮

图片来源：Fvanweerdenburg—Wikimedia Commons, CC BY-SA 2.5

车轮是汽车最重要的部分之一。和车架、车桥与悬架一起组成了轮式车辆行驶系统。

兰博基尼车架

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车架，顾名思义，就是框架一样的结构，像大梁一样，连接着各个车桥。而车桥，同样作用如其名，就是作为一座桥梁来传递车架与车轮之间作用力的装置啦。

车轴

图片来源：Panoha—Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0

车轴，就是之前提到的车桥，作为传递作用力的桥梁。车轴的两边安装着车轮，可以将发动机和方向盘的力传递到车轮上，司机也就能够控制汽车的方向和速度啦。

悬架

图片来源：Public Domain

看，图中是不是有一个大弹簧呢？这个弹簧就是悬架的组成部分啦。一个典型的悬架会包括一些弹性元件和减震器，用来传递车轮和车架之间的扭转力，同时还能减少不平整的路面给车辆带来的冲击力。工程师的智慧是不是很厉害呢。

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