我在战疫一线|开了28年出租，这几天她的“客人”是核酸样本

过去的十余天，在成都开了28年出租车的司机卢玉凤，每天提前踩点，再小心翼翼地开着空车，跟着导航前往每一个坐标点。因为她的后备箱里，装着刚刚采集完需要转运的核酸样本。这也是她第一次参与核酸样本转运。

“怕还是有点怕，但总要有人去做。既然干了就要200%干好，我们雷锋车队绝对不会‘拉稀摆带’。”8月30日，来自成都运输集团总公司出租车分公司雷锋车队的卢玉凤，看到成都高新区西园街道发布需要志愿者转运核酸样本的消息后，第一时间报了名。

“知道不容易，没想到这么累。” 一个小时之内，她需要从集中点出发，前往大约5公里外的五个采样点，依次收取核酸样本，然后返回集中点。时间很紧张，平时跑出租累了可以休息，转运核酸样本一刻不能耽误。

卢玉凤

9月13日上午不到九点，卢玉凤就驾车抵达了成都高新区西园街道体育公园。该点位是转运核酸样本的集中点，参与转运的出租车每天在该处领取转运箱，然后出发前往采样点。之后收集到的核酸样本又在该处汇总，集中通过冷链运输至检测点。穿戴好防护服、口罩、手套等，经过消毒等环节，卢玉凤将领到的转运箱装进了后备箱。转运箱和一般行李箱差不多大。因为要收取的样本较多，每次她会领三四个。“空箱都有好几斤，很结实，还有锁。”

卢玉凤在转运核酸样本

领取转运箱的同时，卢玉凤也拿到了当天要去的点位地址，“每天大概有五、六个点位，主要以小区为主”。每次拿到点位地址后，卢玉凤都会拿出一张A4纸，记录下点位地址的远近计划好当天的路线，然后提前去跑一趟。为了不耽误时间，去每个点位她都会开着导航。很多核酸采样点位在小区附近广场或是运动场，和导航有一公里偏差就要找好一会儿，所以每次踩点后，她都会重新记一个坐标。有的地方车去不到，司机就要下车提箱子步行前往。穿着防护服，提着转运箱，稍微走一会就是一身汗，装满样本后更重。

卢玉凤在转运核酸样本

让卢玉凤印象最深的，是一个小区的核酸采样点位在小区内，那个小区足足有四五十栋。“大家都觉得认路是出租车司机基本功，但这次真是把不少司机都考到了。”有了前几天的经验，卢玉凤在志愿者司机群里喊话，如果找不到不用在群里问，直接找她就行。找到核酸采样点之后，就是最重要的转运环节了。“从集中点到点位大约15分钟，来回就是半小时，还剩半个小时去点位收集样本，每个点位算下只有5分钟左右，时间很紧张。”卢玉凤介绍说，每次都会提前联系点位负责人。车一到，核酸样本已经打包消过毒准备好了。接收签字后，她就会马不停蹄地前往下一个点位。直到所有点位样本收取完后，立刻赶回集中点。

“虽然每天跑的公里数会少一点，但中间不能歇，比平时开出租还累。”卢玉凤表示，开出租每天大概要跑两三百公里，转运样本一天下来差不多一百五十公里。卢玉凤每天休息吃饭的时间都不固定。但是碰到饭点在采样点的时候，核酸采样点的点位负责人都会为她递上温热的盒饭，有时候饭冷了，还会去找微波炉加热后再给她。“再忙都要吃两口，不然哪有力气干活。”几乎每天卢玉凤都会听到类似的唠叨。为了节约时间，只有吃饭时，卢玉凤才会趁脱防护服的机会去上一次厕所，“一天下来一身汗，渴得不行，男司机收工后基本一口一瓶矿泉水”。

集中点参与转运的出租车

最忙的一天，卢玉凤在采样点和集中点之间来回跑了十多趟。卢玉凤负责11个核酸采集点位样本的转运。其中有4个是固定的，另外7个是流动点位。流动点位的负责人会随时更新地址。“晚上更难找，还好有城管工作人员带路。”卢玉凤表示，每次找不到具体位置询问路边的城管等执勤工作人员时，对方都很耐心，有的地方不好找，他们还会开巡逻车或者步行在前面带路。说到这些可能只有一面之缘的陌生人，卢玉凤连说了好几遍“很感动”。前几天核酸采样结束时间比较晚，很多志愿者回家打不到车，卢玉凤和其他师傅们主动提出送大家回家。“我们回家往东南西北走的都有，正好顺路也不麻烦。”志愿者司机载着一车志愿者在夜色中朝着家的方向驶去。

后来，核酸采样时间从下午调整到了上午，卢玉凤每天早上八点左右出门。“大家做了几天积累了经验，各个环节越来越快。”卢玉凤表示，第一天确实很难，弄到凌晨一点半，但没有一个人打退堂鼓。

参与核酸样本转运的出租车司机

卢玉凤是雷锋车队的一份子，雷锋车队是整个成都市出租车行业的一个缩影。据成都市出租车协会相关负责人介绍，截至目前，长江、康福德高、华宝、敬明、锦城、运总、蓉城、金雁、城市快车、宏远、绿舟、蓉尚、武侯、新盛、永海、春雨、众和等17家出租车公司80余名驾驶员参与了核酸样本转运、一线志愿者和医务工作者接送、物资运送等工作。