064谁说女人只喜欢粉色车？对话嘉宾：松松和秋秋
过去几年，国内出现了很多电动新势力，但有一家公司非常突出，那就是长城旗下的欧拉，这家公司不仅打出了造车她势力的旗号，还号称自己是“汽车诞生136年以来更爱女性的汽车品牌”，与此同时，由于旗下的产品“芭蕾猫”形似已经停产的大众甲壳虫，欧拉这两年也惹来来不少非议。
对大部分工程师来说，汽车是不是应该按性别来设计？这似乎从来都不是一个问题，过去一百多年，成功的品牌往往都能做到老少咸宜，男女通吃，不存在所谓的性别之分，但欧拉却偏偏不走寻常路，硬要吃软饭，这到底是不是一个明智的选择？女生心中的“梦想之车”到底是怎样的？是不是只有女人才能设计出”女人车”？
本期《孤岛车谈》就来聊聊这些问题。
【话题成员】
罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震系统）标定工程师
松松 自媒体汽车总监
秋秋 合资品牌产品经理
剪辑：罗松松、罗长杰
片尾曲：《Love》（美剧”致命女人“主题曲）
【相关资料与链接】：
1. K-Car：1、长宽高分别不超过3400mm、1480mm、2000mm， 2、座位不超过4个 3、载重量不超过350kg 4、排量不超过660ml（也就是0.66L）。
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- 蔓蔓113
不喜欢这款
- 听友276880715
确实不怎么样
- rongLe
在我周边的女性恰恰相反，她们大多数事业性女性喜欢开越野，suv＋品牌，白领族喜欢中规中矩，安全舒适＋品牌，自由职业女性喜欢越野＋品牌，家庭主妇比较看中舒适安全及性价比，那些富二富太们就不用说了，她们也不在这个话题范畴内，粉润欧拉在我看来太小众，一定要说适合的话那只能适合56789线的那些小城市及农村，他们的视野，观念还停留在粉润欧拉时代。
- 忆随风逝梦
讲的蛮细致的，对于这些问题上讲的很有具体出入，很仔细的分析了社会上与人们还有潮流上的关系，从历史上到现在给人一种循循渐进的，由浅入深，给人一种不懂也能理解，很好。
- 听友419817979
讲得非常好
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讲的特别完整 很多细节 听的特别明白 我个人感觉这个车太夸张了 设计师估计是个直男 女性就算喜欢粉红色的车 但也不应该是外壳这么夸张的 欧拉真的高估了市场的实际需求 相比于男性用户 女性用户确实在选择车辆时会更加感性 她们不但会考虑车辆的性能 续航里程等指标 对性价比 实用 但是也不能完全不考虑啊
相对于成熟一点的女性这个车完全不符合她们的身份气质 显得格格不入 站在00后的眼里又这个车就显得太过于浮夸 就算买得起 但可能一般人基本上不会考虑这一款 这可能就是太卖不出去的原因