S3E80|电动车电池的路径选择:固态电池与氢能源的理想与现实

S3E80|电动车电池的路径选择:固态电池与氢能源的理想与现实

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锂矿原材料价格大涨,磷酸铁锂专利到期,电动车电池行业正在飞速发展。


同时,从更具前瞻性的角度,无论从能量密度还是快充性能、安全性,固态电池都是更好的解决方法。但固态电池只是一个技术上的完美理想,是直面去解决最难的技术问题还是从半固态的方式折中前进,创业公司也正在分成不同的派系。


在碳中和的大背景下,氢能源车也成为一个讨论很热的话题,到底氢能源是不是未来的一个解决方案,日本的专利是如何阻碍了当年氢能源的发展,这期我们就来聊聊电动车电池的过去、现在与未来。




【主播】

泓君Jane,资深媒体人


【嘉宾】

何倩然Katherine,TDK Ventures投资分析师,伊利诺伊理工大学材料科学工程PhD,美国最大电池社群Volta Foundation联合创始人






【你将听到】

电动车电池现状

03:20 不妙!电池占电动车成本比例大幅上涨

04:27 电动车发展按下加速键,当建工厂快于原材料挖采

05:21 为什么锂矿价格大涨?

07:49 向上游出发,特斯拉等电动车厂开始投资锂矿

09:19 十年成本下降十倍,电动车成本下降的核心原因

14:08 实验室实测特斯拉4680电池:结构好,快充好,能量密度提高并不多

22:07 技术角度解析:为何蔚来使用换电方案?

23:47 慢充才是更好的电池保养方式

25:30 林志颖特斯拉事故:电动车出事更不可控


固态电池 

27:11 固态电池的理想化远景:低成本、更安全、更易快充

29:50 实验室可行,但难以用到电动车

33:54 过渡状态:供应链、原材料、工艺设备都缺失

36:38 中国固态电池公司的创业格局

37:56 一步到位还是折中选择,东西方固态电池线路差异

40:59 吹越大越好?美国固态电池的激进路线

氢能源

47:16 电动汽车为何最终打赢氢能源车?

50:35 并不清洁的灰氢:成本高、污染高、效率低

52:49 美国绿氢投资热:更多应用于工业生产而非电车

54:37 为什么卡车会比小轿车更容易实现氢能源?

58:19 电动车还是氢能源车,亚太与美国的能源格局与路径选择

61:12 氢能源创业公司诈骗:靠重力从山坡上滚下来?

64:10 特斯拉电池的核心资产——使用数据





【招聘】

我们的音频节目还在招聘后期,感兴趣的小伙伴赶紧把简历及代表作品发送至 podcast@sv101.net。





【音乐】

Cheese and Crackers - Arthur Benson

Roundabout Circus





【后期】

丘丘




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以上内容来自专辑
用户评论
  • 梅奎蒂尼_gk

    内容很有价值!希望追加!感谢嘉宾和主持人!

  • brainzhang

    听了三遍

  • Y航航航

    本期节目非常不错,嘉宾非常专业Jane一贯出色,不知道TDK Ventures,投不投国内项目

    何倩然 回复 @Y航航航: 投的😉国内的eVTOL初创公司峰飞科技就是TDK Ventures投的

  • ping_e_lee

    纠正以下几点。 第一新氢能源的专利。都是开放的,本田已经全部开放出来了。 第二氢能源是真正意义上的清洁能源。它可以直接将风能太阳能转化成氢能源进行存储。不需要经过电池中转。而电能的来源则是火力发电,煤炭发电和石油发电。 第三。虽然风能发电,水力发电,太阳能发电也是清洁能源。但是电池的处理非常麻烦。 也赞同主播所讲的。 每个国家有每个国家的环境,应该因地制宜选择合成能源路线。 日本是一个极其缺乏资源的国家,这个国家会选择氢能

  • 听友387552369

    我是特斯拉车主 这是我听新能源相关最有意思的一期节目,谢谢。

  • 果小聪

    嘉宾的分析很全面,客观。

  • 金右白

    很高兴能在这里听到同事专业的声音

  • T大__跌T

    4680的问题是散热,电池板是液冷散热的,4680太粗,热量不容易传到冷却液上。

    T大__跌T 回复 @T大__跌T: 因为散热不好,也更容易着火(在其他方面都一样的前提下)

  • 韓政Pandora

    沙发

  • Jeffery一世

    这一期嘉宾的声音也很好听。 喜马拉雅快倒闭了吧,这么好的节目流量不够啊