欧洲机场变成大型事故现场 旅游旺季放量引发深度混乱

欧洲媒体在过去的两周一直在报导机场的超级等待，告诫人们最好不要出行，因为排队的长龙已经排到了高速，提前5.6个小时也赶不上航班而延误的旅客已经成为每天的常态，无处投诉。航空公司的客服早已经瘫痪。据说在Eurowings重新预定机票的柜台，只有2名的员工为数百名受到影响的旅客退票。

上周，飞飞身边有小伙伴到了都柏林机场被吓退回来的，机场的行李大厅和转盘周围堆满了箱子。这些存放在航站楼的一些行李来自于7天前的航班，其中大部分行李需要重新安排航线才能去和它们的主人团圆，相当一部分行李是经由都柏林中转，但是由于各种各样的错过和混乱，它们滞留在这里，或者被送上了错误的飞机。机场运营商和航空公司互相甩锅，机场承认机场出现了一场“行李箱灾难”，但管理层认为这主要是航空公司的责任，并说他们对此不负责，乘客应该去和航空公司联系，因为机场只提供行李系统基础设施，但是不负责行李的处理。而爱尔兰航空公司说，我们正努力将服务恢复到2019年夏季高峰水平的90%，但是不幸地是，我们无法控制机场和第三方供应商服务带来的干扰。

目前欧洲的疫情管控全部取消，各个国家都在努力恢复因为疫情快要挂掉的旅游业，西班牙四月份接待了610万国际游客，几乎是1年前的10倍，已经基本恢复到疫情前的2019年4月的水平。而国际游客的支出也比2021年翻了9倍多，西班牙赚钱赚得手麻了，这些游客中多数都是欧洲游客，其中德国，法国和英国贡献最多，而德国的机场呢？

在德国的汉堡机场，航空公司推迟运输的大量行李箱在机场堆积如山。很多乘客不得不等待好几天，甚至一周以上才能拿到他们的行李箱，估计等他们拿到行李的时候都该回来上班了，或许航空公司不如让他们的行李就留在出发地等待主人度假回来更好，以免上错飞机被中转到更远的地方。汉堡经济部门的一名发言人表示：“成堆的行李无法按时装载或是装错了飞机这种情况，目前是整个欧洲普遍发生的情况，不仅仅是汉堡的问题。”

德国汉莎航空因此取消了7月份在慕尼黑和法兰克福的900多个周末航班，以减轻机场在高峰时段的压力。从6月初到8月底，易捷航空Easyjet在最重要的出发点柏林每天都要取消十几个出发和抵达航班—到目前为止已经取消了1000多个航班。由于英国脱欧，这家廉价航司很难从欧盟国家招聘员工，加上新冠疫情并没有消失，依然会有很多人感染后需要居家等症状消失，所以导致了异常高的病假率，人手的严重缺乏导致机场服务的混乱。西班牙数钱数到手麻，可是海关因为缺少检查证件的机场职员，导致很多旅客一直排队等待检查护照或者过安检。甚至错过了飞机。伊比利亚航空公司说他们已经有1.5万旅客错过了航班。