新能源赐给燃油车一百零八种“死法”

不知从何时起，燃油车在马路上、停车场、洗车行遭受到的白眼越来越多。讲究品牌的，蔚小理的自视甚高一度压过BBA；看中性价比的，随着油价突破天际，加油站似乎聚集着一群怨种；心怀环保的，更能引经据典直接炮轰燃油车。

华为余承东笃定地说，“买燃油车就像智能手机时代买功能机”。而蔚来李斌也用不太懂的口吻反问，“现在大家为什么还买油车？除了能闻一点汽油味，实在想不出还有什么好”。

不得不说，新能源车想要代表月亮消灭燃油车的梦想似乎很快就要提上日程。近日，欧洲议会就“2035年将新车的二氧化碳排放量减少100%”的立法提案进行投票，最终结果有高达339票赞同。

根据提案内容，欧盟计划从2035年开始在境内停止销售与注册新的燃油车。车企纷纷表态，截至目前为止，大众、奔驰相继宣布支持到2035年禁止在欧盟境内销售燃油车，梅赛德斯也准备好在2030年之前销售100%的电动汽车。

回看国内，比亚迪早在今年四月份就高调成为全球第一家宣布停产燃油车的车企，时代的车轮滚滚碾过柏油路，尘土皑皑中，似乎又给燃油车宣判了一道“死刑”。