《智能交通》027 第四章 智能信控：ACE信控实践与未来信控趋势
以上内容来自专辑
- 【资讯】中国自动驾驶发展再现新突破，“方向盘后无人”成为现实6.25万02:10
- 《智能交通》027 第四章 智能信控：ACE信控实践与未来信控趋势2.07万11:40
- 《智能交通》026 第四章 智能信控：动态限速和预约出行2.03万06:16
- 《智能交通》025 第四章 智能信控：智能信控的技术原理2.18万09:32
- 《智能交通》024 第四章 智能信控：自适应的交通信号控制系统2.28万09:32
- 《智能交通》023 第四章 智能信控：当前主流信控系统存在不足2.34万04:06
- 《智能交通》022 第四章 智能信控：智能信控是什么？2.56万08:53
- 《智能交通》021 第三章 智能交通运营商：智能交通运营商模式面临的挑战10.96万08:03
- 【问答03】瑞萌对话李彦宏：人类用脑电波进行交流，能实现吗？2.12万02:06
- 《智能交通》020 第三章 智能交通运营商：智能交通运营商的运作模式3.44万06:39
用户评论
© 2014-2024 喜马拉雅 版权所有
7：30左右有一个点一定会有问题，建议司机多快行驶，这一点我觉得就不现实： 只要是人在开车，就一定存在速度差，例如前方通畅，系统一定提示提高车速，但有车主就不喜欢开快或者什么原因，就会影响后续车辆；