历史丨《人类飞翔史》:从气球、飞艇到飞机,人类是怎样飞上天空的?
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历史丨《人类飞翔史》:从气球、飞艇到飞机,人类是怎样飞上天空的?

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从气球、飞艇到飞机,人类是怎样飞上天空的?


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精华笔记  


本书作者夏尔·多尔菲斯是20世纪上半叶法国著名的热气球和飞艇驾驶员,他曾创建了法国航空博物馆,并担任馆长,并把毕生的精力都用于航空史的研究上,这本《人类飞翔史》就是他的代表作之一,详细地记录了从无动力飞行时代到有动力飞行时代,人们提出的数不清的飞行器设计方案,进行的无数次的升空尝试。


一、气球:人类实现了飞向天空的梦想


1783年6月,法国人孟格菲兄弟发明,发明了热气球。他们的热气球在法国小镇阿诺奈飞上了几百米的高度,震惊了在场的所有人。


同年10月,法国物理学家皮拉特·德·罗奇耶乘坐孟格菲兄弟热气球飞上了天,他也成了第一个乘坐热气球上天的人。


同年,法国的另一位物理学家夏尔,受到孟格菲兄弟热气球的启发,发明了氢气球。


1785年,法国人布朗夏尔和美国人杰弗里斯乘坐热气球跨越英吉利海峡,实现了跨海长距离定向飞行。


1793年,法国就为军队配备了氢气球,并成立了第一个气球飞行连,专门培养气球飞行员,在高空侦查敌军的情况。


二、飞艇:风靡一时的飞行工具


1785年,一位叫默尼耶的法国军官对氢气球进行改造,设计了一架飞艇。遗憾的是由于缺少经费,他并没有能造出飞艇实物。


1852年,法国人亨利·吉法尔他造出一个长44米,最大直径为12米的梭形飞艇,飞了22公里远,成为第一次有动力的飞艇飞行。


1900年,德国的格拉夫·齐柏林伯爵制造除了第一艘硬式飞艇——齐柏林1号。齐柏林1号飞艇头部为锥形,艇身为圆柱形,全长128米,并安装了两台汽油发动机。


1910年,德拉格公司这家开通了世界上第一条定期空中航线——从德国法兰克福到杜塞尔的航线,齐柏林7号飞艇执行了首飞任务。


1927年,在齐柏林去世之后,他的合伙人艾肯纳制造出了一艘更大的硬式飞艇,命名为格拉夫·齐柏林号。这艘巨无霸配备有5台发动机,最大速度可以达到每小时193公里。


1929年,格拉夫·齐柏林号从美国出发,途经德国、苏联、中国、日本等许多国家,在22天内完成了环球航行的壮举。


1937年,“兴登堡号”在完成跨洋飞行,在美国莱克湖基站降落时,撞在基站的铁塔桩上,爆炸起火。飞艇上34人被活活烧死,还有不少人被严重烧伤,飞艇在天空中逐渐销声匿迹了。


三、飞机:最终成为人类翱翔天际的工具


19世纪初,航空之父、英国人乔治·凯利首先提出,人类是可以靠翅膀利用气流中的升力,克服阻力来飞上天。这也是现代飞机的基本原理。乔治·凯利曾多次尝试制作和试飞滑翔机。


19世纪末,德国人奥托·李林塔尔从研究鸟翅膀的形状和结构出发,得出了许多重要数据,写了《作为航空基础的鸟类飞行》一书,成为航空史上的经典著作。


1896年,李林塔尔在试飞滑翔机时遭遇了强风,坠地重伤,并在第二天离世,他的临终遗言是:“想要做出飞行,就要做出牺牲。”


1900年,莱特兄弟成功地制造出了第一架滑翔机,经过数次改进,他们的滑翔机已经非常先进了。


1903年,莱特兄弟驾驶加装动力和控制装置的“飞行者一号”,在北卡罗来纳州的一处沙滩上第一次成功的飞行。尽管飞行时间短暂,却是人类历史上第一次有动力,可操纵,持续稳定驾驶重于空气的飞行器进行飞行。


1909年,法国人路易·布莱里奥驾驶飞机第一次飞越了英吉利海峡,让长距离的飞行成为了可能。


1919年,德国、法国、英国等国都开设了自己的民用航空公司,并开通了飞机的定期航路。美国同年也建立了东西海岸之间的固定航线,用于运送邮件。


1927年,美国人林德伯格驾驶飞机从纽约起飞,抵达了大西洋对岸的巴黎,成为人类第一次驾驶飞机不着陆的跨洋飞行。


20世纪30年代,美国研制出全金属材料的飞机,波音等一批民用航空公司出现,美国的飞机客运业逐渐起步发展起来。




书           名:人类飞翔史

作           者:【法】夏尔·多尔菲斯

主   讲    人:林雨

主讲人简介:清华大学科学技术哲学硕士,国家图书馆副研究馆员。

主           播:路琨

策 划  编 辑:李雪清

总    编    辑:徐苑




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