煤炭高位杀跌，“煤好”的日子结束了？这艘大船放量大涨，开始乘风破浪？

各位听众朋友，大家好，欢迎收听雪球出品的《六点半热评》，4300万投资者的集体智慧，带你穿透热点看本质，聊热点前，先看看盘面吧。

今天终于不是黑色星期五了！三大指数震荡走高，沪指盘中最高涨近1%，时隔近7个月再度回到3700点上方，深成指、创指均走强，两市个股跌多涨少，近2900余只股票下跌，近1600只个股上涨，北向资金净买入超30亿。成交额依旧火爆，两市全天成交额超1.5万亿，连续38个交易日突破万亿。

盘面上看，芯片、特高压、银行、景点旅游涨幅居前，而近日疯狂上涨的“煤超疯”冷静了下来。动力煤、焦炭、焦煤期货主力合约大幅杀跌，煤炭股应声而下，中国神华、中煤能源、山西焦煤等多股跌超6%，板块领跌两市。对于今天煤炭的杀跌，有网友表示不可置信，怎么刚一加入，“煤好”的日子就结束了......

昨日强势的油气、钢铁、电力等今日集体走弱，此前备受追捧的“造船大周期”也被泼了凉水，昨日涨停的中国船舶今日盘中一度触及跌停，全天成交额超57亿。对于追高的投资者来说，“神船”和“灵船”之前的转变简直不要来的太快！

虽然这艘船翻了，但另外一艘船却开始乘风破浪。近期周期股风光无限，但有着“周期之王”之称的中远海控却一直横盘震荡，不少投资者跳船后上了中国船舶的船。而今日中远海控终于开始突破，早盘快速拉升，盘中一度逼近涨停，虽然稍有回落，但依然维持住了近8%的涨幅。

今天的放量大涨，让不少水手开始期待机构们也许已经意识到海控的投资价值。球友@道君 表示，目前对于海控的偏见，来自于不看量级和规模，只是简单的去贴标签。本世纪以来，从2000年至2020年的21年时间，茅台利润总额为2593亿，这个数字之于海控，可能是今年、明年、后年。人类的发展史，也是航运的成长史，说到永续，放眼全球，两百年后还能存在的行业，航运会占仅存不多的一席，这才是周期。

接着来看下一个热点：一季度你割肉的基金，不仅悄悄回本，竟然还翻倍了！投资者欲哭无泪，基金经理短期业绩不好，到底要不要抛弃？

一季度，有超七成主动偏股型基金收益率告负，亏损最多的接近25%。不过，不少此前亏损的主动偏股型基金，现在已经回本了，甚至要翻倍了。

例如，崔宸（chén）龙管理的前海开源公用事业，一季度时亏损超10%。但4月后，这只基金反亏为赚，不仅抹平了之前的跌幅，还大赚近一倍，今年以来收益率超96%。崔宸龙管理的另一只基金前海开源新经济，一季度同样亏损，后面也绝地反击，今年以来收益率超90%。

这样的基金不在少数，长城行业轮动一季度亏损近7%，但现在看来，今年的收益率已经接近97%。还有施成管理的国投瑞银先进制造、国投瑞银进宝和国投瑞银新能源，一季度均亏损10个点以上，但目前收益率都都在90%左右

“回本”的不止老基金，还有一波建仓在“巨震”之前的次新基金。由邹唯管理的汇安均衡优选，成立于今年2月9日，因快速建仓导致一个多月亏损接近23%，早已扭亏为盈，今年收益超过35%，大幅跑赢同类基金。数据显示，一季度亏损的主动偏股型基金有2215只，其中1520只基金已“回本”，占比近七成。

听众朋友们有没有年初买基金被套住的？是割肉出局，还是守得云开见月明了？

近日，雪球站内有个话题非常热，当基金经理业绩不行时，还要不要继续持有？球友@楚团长扯投资 认为，一两个季度的业绩落后，不应该成为我们卖掉基金的原因。

基金经理想要一直跑赢平均水平，是一件很难的事。从2018年开始到现在13个季度，每个季度都不落在最后四分之一的基金经理只有二十几个。注意，这不是持续跑在前四分之一，就只是不要落在最后的25%，居然就这么难。再厉害的基金经理，也会阶段性的有个别季度的业绩比较拉胯。出现那种别人上涨他不跟，别人下跌他更猛的情况。

基金经理的投资风格和市场阶段性的没有那么契合，实在是太正常不过了。我们很难在基金经理身上做波段，因为基金收益从根本上说，来自于基金经理的投资能力。不可能只拿到基金经理乘风破浪的阿尔法，而不接受他们的挣扎。这是事物的一体两面，没有办法选择只要好的那一面。

我们没有办法对单个基金经理提出“既要又要”的苛求，一两个季度跑不赢市场，我们需要去分析原因。是持仓股踩雷了，还是风格切换没有跟上。接下来要关注是不是有解释，在操作上有没有做应对。如果说仅仅是因为短期的市场风格不契合，那其实并不是一个很致命的问题。相反，如果基金经理没有坚守自己的投资理念，为了跟上市场，总是参与热门行业的投资，反而应该对这个基金经理保持警惕的态度。

好了，今天的六点半热评就到这里了，祝大家在股市发大财。