不久前,我去了一趟宁波港做调研,看到整个港口一片繁忙。
今年上半年,宁波港的出口货值达到3300多亿元,较去年同期增长了52%。
出口量大幅增加,是不是那些做外贸的企业都赚得盆满钵满?
一位外贸企业主告诉我,今天,一个集装箱从宁波港运到美国,它的海运费用需要2.6万美元,而在疫情暴发前的2020年初,这个费用是3000美元,也就是增加了大约8倍。
一个集装箱的货值大概在4万美元左右。所以一年多前,一个集装箱的运输费用约占总货值的8%,而到今天,一集装箱的运输费用可以占到总货值的65%。
所以这位企业主说,今天,外贸生意看上去火爆,但其实他们并没有赚到钱。
我问他,为什么你不赚钱还要做生意呢?他说因为需要把客户维系住。一旦印度、越南等地的疫情解除,中国面临的出口压力就会大大增加,而失去了客户就等于失去了未来。今天亏点钱,是为了明年还有生意做。
我想请教一下,为何航运贵了那么多?
Sunniesunshine梁丹亚 回复 @MISSOO: 正常年份,国外工厂营业,我们运到他们国家的集装箱按时会随他们货物运回。现在他们关门,没货运,集装箱都运不回。国内缺箱导致运费涨价。
怎么不讲下为什么运费涨得这么离谱呢,是船员少了,或者怕被传染,涨价了?但是涨这么多,也太不合理了吧
非常喜爱听吴老师讲述的每个故事,可以使我在喧闹的都市留下一份宁静和淡泊,如果能把片尾的劲爆音乐更换就更配这节目的气质了
美国印钱,我们的到岸商品价格呢
看大家的评论,和听吴老师的音频同样的受益。
吴老师,影响外贸的还有汇率问题,今年的汇率、物流、原材料涨价,因疫情而拉长的资金周转周期,都在吞噬着外贸利润,外贸行业在艰难的存活着
为什么不加入成本,提高价格呢?人家的原材料价格为什么可以涨呢?
Iori_zhu 回复 @1388913paab: 原料是制造业不得不用的,原料涨价制造业自己承担大部分,而产品是要面对市场和客户的,制造业没有定价权,所以只能被压缩利润。就像是芯片不管再涨价,电子产品售价也没办法涨价,中间吃掉的都是制造业的利润空间。
影响特别大啊 医院都没人敢来,三甲医院医生工资奖金一起两三千,而且为了抗疫忙得脚不沾地😂
美容行业影响好大
不得不说现在内容质量不如以前了,另外建议结尾处那一点点互动的音频就不要了吧,狗尾续貂啊