Vo552 不受中国市场青睐的ID4和新上市的ID6

ID目前与其他新势力的差距在于电池不终身质保，第二个车机系统不够智能，这两点加强了，对于销量应该会有很大帮助

老倪代表老一派看ID4会容易接受，这款车温吞水，还鼓刹，没优点没缺点就是中庸。但中庸目前与新能源消费者群体有错位。大众对4S怎么用也还没找抓力点。

蛮坍台的，一边卖苦逼人设一边接受充值，做个销量节目连销量都一直读错。

Model Y降到27万了，ID6彻底凉凉。

90初，对大众一点情怀都没，甚至觉得大众比丰田别克廉价。路上有很多没受过什么教育的中年人开宝来朗逸的驾驶习惯不好。

个人感觉现在买电动车的多半是年轻人，年轻人所关注的点就是那些加速，科技等等，而ID4也许更适合成熟稳重的相信大众品牌的中年人，但现在很这个人群都有一辆汽油车，他们还没有到换车的时候

id4如果不挂个大众标 连国产车都卖不过

看来我老了 我觉得id4还可以

今天去看了ID.6，大失所望。这样的空间表现，被消费者用脚投票是必然的。

不同意老倪说的，新的东西你得去尝试，尝试过了你就会觉得很香，我举个我家天猫精灵的例子，以前我也觉得天猫精灵有什么用哦，而且以前的天猫精灵确实使用率不高，但是现在各种智能化的电器，插头，窗帘电视等等的产品出来之后，是真的香，只要动动嘴，在任何地方就能操作开启关闭了。