示范领学|跳动的“中国心”（合肥市颐和中学团委书记 张杨林）

跳动的“中国心”

讲述人：合肥市颐和中学团委书记蜀山区学党史· 青春领学人 张杨林

创新是一个民族进步的灵魂，是引领发展的第一动力。奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）自1997年1月8日成立以来，秉持“自立自强、创新创业”的理念，自主研发、更新迭代多款汽车发动机，使国产汽车拥有了“中国心”。如今奇瑞已发展成为拥有完全自主研发能力的大型汽车企业，树立了民族汽车品牌的样板。

2003年初，即将硕士毕业的张志福，正游走在各大招聘会中，寻找着自己未来的方向。在天津大学的招聘会上，张志福被奇瑞人的造车情怀和求贤若渴的真诚所打动，被奇瑞致力于打造民族汽车品牌的蓝图宏愿所吸引，成为了奇瑞的一员。进入奇瑞17年，他立下志向：要在汽车发动机领域做到最好、抢占最前沿。21世纪初，国内还没有一家企业能够设计开发缸内直喷发动机，面对国外技术封锁，张志福深知没有核心技术就没有话语权。作为公司首批派驻奥地利负责联合设计的研发人员，张志福与同事克服语言障碍和思乡之情，夜以继日勤奋学习，关键系统的开发技术他们仅用短短的1年半时间就掌握了。带着核心技术，张志福回国后主持编写了第一代发动机设计指南、开发规范，奠定了奇瑞发动机开发的基础。没有任何开发经验、没有任何技术资料，研发工作一度进展缓慢。看着团队成员慢慢失去了干劲，张志福急在心里，他对成员们说：大家没有忘记咱们奇瑞是如何一步步凭借顽强拼搏、永不屈服的精神走到今天的吧？没有忘记我们是如何渡过在奥地利的日日夜夜的吧？我们身负技能，不能辜负国家和公司对我们的培养，一定要造成我们自己的“中国心”！听了张志福的话，一张张青春的脸露出了自信的笑容。大家铆足了干劲，不放过每一处细节，硬是攻克了一个又一个技术难关，2次获得安徽省科技进步一等奖。

速度是团队协作拼出来的，发动机有近千个零部件构成，技术的实现离不开“一盘棋”的布局和“一股劲”的发力。在开发一款新型发动机时，面对缸盖、凸轮轴、增压器等多个新零部件项目的开发，各部门之间齐心协力、相互支持，张志福和他的团队将发动机的开发周期从36个月缩短至22个月。为了减少因发动机缸体切换对生产效率和产品质量造成的影响，团队成员集中调动研发、工艺、物流、生产，仅用1个月就使缸体种类由5种精简到2种，为公司节约改造费用500万元，缸体统一后的降本效益更是显著。张志福还主持建设了国内首家企业光学发动机实验室，完成了高效燃烧系统开发，达到国际一流水平。

从一条引进的二手发动机生产线起家，到营销收入跨千亿的汽车集团，二十余年来，奇瑞始终以发展和振兴现代民族汽车工业为己任，持续推进企业技术创新和产业模式的创新，一直走在自主创新的最前沿。新的时代，奇瑞已站上新的起点，踏上新的征程，向着汽车强国的梦想全力冲！冲！冲！

（安徽省委党史研究院供稿）

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