16、韩国的公共交通

去韩国旅行，不少人都会选择自由行这种方式游遍韩国。这时候，了解韩国的公共交通就显得十分重要了。

先来说说韩国的버스公交车。只有司机，没有售票员是最典型的特征，包括跨市的公交车也是自动售票。公交车前后门都有刷卡机，后门刷卡的原因是确定乘坐路程，超过一定距离要进行额外的收费（规定路程内收费900韩元，超过多收取200韩元），以及下车刷卡后30分钟内可以免费换乘其它地铁或巴士，远地方只需加少量费用即可，非常的方便。但是如果使用现金的话乘坐公交的话，一次需要投入1000韩元。投币盒设有自动找钱功能，如果是学生，投入1000元，可以设置再找回一百元。窗户旁有红色的按铃，快到站之前，记住要按下车按钮，提示司机停车。如果没有人按，车会呼啸而过哦！虽然我们中国的公交车也设有下车提示器，但是利用率并不高，好像也并不太习惯如此，其实这样能够省去了在车后座冒着座过站的危险向司机大喊“停车”的不便。每个座位下面有空调，这样在寒冷的冬天，坐在公交车上，把冰冷的双脚放在前方座位下面，心也会感到很温暖，这一点很人性化。

接着介绍一下지하철地铁。地铁是韩国人主要的公共交通工具之一，韩国的地铁建设早，设施比较完备。在首尔附近的公交站附近，有许多地下铁入口，韩国共有8条纵横交错的地铁，以不同的颜色区分， 各条地铁交错处设有转乘站，所以，搭乘韩国地铁，只要手中有地图，掌握好位置，就十分方便了。 由于人流比较多，好多地铁站都类似于地下商场，这一点和青岛的地下通道差不多。地铁站入口刷卡即可进入，不过个人觉得入口设置的并不是很严格，如果想逃票的话，完全可以从一侧挤进去，可是韩国人自觉性都比较高，鲜见逃票现象。地铁每节车厢都设有为残障人士、老弱及孕妇提供的专座，我们要尽量避免坐在专座上，即便是最为拥挤的上班下班时间，人再多，老弱病残专座也会空着，非老弱病者的年轻人坐上去可能会遭到周围所有人的眼色和鄙视。即使这样有人会感觉有点浪费公共资源，但要入乡随俗哦。要记得购买一次性地铁票在出站时，找到回收卡的地方，可以返回500押金哦。

还有便是택시出租车了。韩国的出租车费用不算是昂贵，所以很方便。首尔为例，出租车可以分为两种。一种是一般出租车、另一种是模范出租车。颜色的话有橙色土黄色(黄色的)、白色、银色、黑色。其中黑色是模范出租车、其他的颜色是一般出租车；其中白色是个人出租车，蓝色是公司出租车。

(1)一般出租车：只看车辆上段的装饰可分别为个人出租车和公司出租车。公司出租车是把公司的名称和号码都写在门扉。基本费用为从2km开始3,000韩元，每当144km增加为100韩元。凌晨到早上四点一共费用加上20%的费用。

(2) 国际出租车：一般包括访问首尔的外国人和一些住在韩国的外国人喜欢乘坐，所以它被称为外国语出租车服务。黑色(车顶部黄色TAXI标牌)，服务档次高，收费要贵一些。

乘坐出租车时我们常常会用到这两句话：

××으로 가 주세요.  我去××。（可以这样问路）

여기세워주세요.  请在这里停车吧。

我们在乘坐出租车时必须索要发票，才能对出租车不便事项进行投诉，以及寻找丢失物品。