有国内投资人认为,现在汽车行业是一个拐点,如果看汽车行业的护城河,应该关注些什么?
李录:早期的汽车行业,实际上是非常优秀的行业,因为那个时候的汽车制造很复杂,就像现在飞机一样,能够造的企业很少,造得好的企业也很少,而且它还不断有新东西出来。当行业成熟了以后,日本人开始学会造车,之后,大家发现,造车其实没那么复杂,很快韩国人也学会了,再一转眼,中国人现在也慢慢学会了。所以,这个行业一下子变成了有几十家公司都能够造地一样好,它的技术也没有再往上走了,原来的企业停在前面,等着后进者去追,这个行业开始变得越来越不好。早期的时候,
GM可以把整个世界都买下来,那时候挣钱挣得多到真的不可想象。所以,有些行业确实是有它的周期,它在不同的周期,表现真的是很不一样。你说的现在有些投资人看好汽车行业周期,是一个小周期还是大周期?如果是从大周期的角度讲,现在会造汽车的人越来越多,而且汽车之间差异越来越少。另一方面,汽车从电动车、自动驾驶开始,又走了一个新弯,它又开始了新的一轮。但是到目前为止,总的来说,它还是靠一个补贴的市场,目前还不能够形成真正的周期判断。
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