汽车是否有必要加装胎压监测这个功能呢？

胎压监测这个功能关乎行车安全，我觉得这个配置是非常实用的，但目前并不是每个车都有这个配置的。今天咱们就来聊聊胎压监测的原理和类型。

原厂的胎压监测主要有直接式和间接式两种。直接式是在4个轮胎内部各安装了一个压力传感器，将压力信号无线传输给行车电脑，优点在于精确度高且可以实时体现胎压值，缺点就是成本高，毕竟多了4个压力传感器和监测系统。间接式没有独立的系统，它是利用轮速传感器，当它发现某个车轮的转速与其他车轮有明显的差异时，就会认为胎压出现了问题，行车电脑会有报警，优点在于成本低、结构简单，但缺点在于不能监测每个车轮的胎压，无法识别哪个轮胎的胎压有异常。以上是针对原车出厂就配备了胎压监测功能的，那如果你的爱车没有胎压监测功能，后期想自己加装，该知道些什么呢？

目前市面上大多数是直接式的，不过又分为内置和外置两种。内置式的形式与原厂的比较接近，它需要把车轮拆卸下来，然后在轮毂内部加装压力传感器，优点在于寿命长，一般可达到5年，也不用担心被偷，缺点就是比较贵，安装复杂，而且需要做轮胎的动平衡；外置式是将压力传感器直接安装在轮胎气嘴上，优点是价格相比内置的便宜，安装方便，而且由于该传感器很小，可以不用做轮胎动平衡，不过缺点比较明显，就是经常风吹日晒，寿命短，一般能达到3年就很不错了，其次呢容易被偷。市面上也有间接式的胎压监测，价格相对比较便宜，但个人觉得精确度不高，不建议加装，推荐大家加装内置式的，一步到位哈！