我来答 22(1买车循序渐进、 2 期待优质国产车 、3 了解带棚摩托车)

我来答 22(1买车循序渐进、 2 期待优质国产车 、3 了解带棚摩托车)

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你调我侃之摩托车 我来答 22(1买车循序渐进、 2 期待优质国产车 、3 了解带棚摩托车)

hello大家好,欢迎来到我的你调我侃之摩托车,干货满满的,我来答节目。

上期节目给大家留了一个小问题,就是GSX250和春风的400NK你会选择哪一个?很多朋友都给了很不错的留言,我选出来两位朋友他们留言跟大家分享一下。


首先是天王,微信公众号的朋友,他说250和400给我感觉都差不多,但首先明确骑行的目的是什么?通勤250完全可以胜任,偶尔出去溜溜车也能跟得上队伍。400要根据自己的情况来定。对于一般工薪阶层人员首选250,适应和熟练之后再考虑400,之间骑行的差异才能体现出来。先骑400再骑250,肯定会不太习惯。正常骑行还是从低往高逐步上升。我首选是250,这个朋友留言我选出来是给很多新手朋友做一个参考,因为很多新手朋友就觉得,上来直接买大排量看上去很好,但实际上在操作起来大排量往往是一个对于初驾摩托车的朋友来说是难以驾驭的,而且不能像小排量一样操控自如,反而带来了一个高门槛的感觉,因此放弃了摩托车,所以我建议很多新手朋友一定要从小排量开始逐步上升,在小排量渐渐骑的能发挥车辆性能的百分之七八十之后再换更大排量的车,这样循序渐进一定能把车技练好,而且这么做相对也会比较安全。


其次我选择也是公众号的网友,他叫闲云野鹤,他留言是说,我选GSX,一 是是稳定性。二 相对轻巧好操作,尤其是城市代步。三 长途高速略有下风,但是大多数行驶120公里左右也够。超车费点劲,装点东西两个车几乎相差无几,之后是我在意的是稳定性,我希望未来的国产车越来越好。国内机车爱好者当小白鼠的日子带到期了,这位朋友首先把GSX有这个车的一些优点和缺点很详细的跟大家分享。其次他说了国产车有当小白鼠的日子到期了,这句话我觉得非常有意义,因为随着现在时间的推移,国产车做工质量越来越好,包括设计也能跟世界的大厂有一拼,所以我们很希望在未来看到国产车做到很优秀,而且价格很亲民国产车,能让广大摩友们骑到。

这次米兰车展春风展出了一个让人眼前一亮,三款700cc新平台、新发动机的摩托车,也希望明年在国内,大家骑了之后能给很好的回馈,让国产车更能让广大摩友能接受。

网友留言里面有喜欢支持国产车的,也有喜欢进口车的,充分反应了,摩托车其实是一个彰显个性的产品,并不是一个日常消费产品。那么我这期的问题就在这里留给大家,摩托车到底是不是一个奢侈品,希望大家能在留言里回答,我会在下期节目跟大家分享。

接下来回答,公众号网友 月夜听竹 在公众号里面给我的留言,他说带棚摩托车有哪几种?而且发了一张照片。接下来跟大家聊一下带棚的摩托车,照片是曾经宝马出过的一款C1型号的摩托车,这款摩托车拍量特别小,但是自重达到了180多公斤,一个125cc级别的摩托车。有棚的曾经市售的就这一款车,渐渐停止生产。是因为它的排量在125cc的排量重达180多公斤的车操控是很差的,而且棚的部分它是钢架结构,它的重量导致整个车身重心特别高,所以这辆车在过每一个弯角的时候都会小心翼翼,有很容易摔车的风险。其次带篷的车在大风天骑,由其横风对它稳定性影响特别大,所以综合这些原因,这类摩托车后来就再没有生产过。

现在有一些小众品牌,生产了一些三轮的带棚的摩托车,前面两轮后面一个轮这种,也是存在着同样的问题,虽然这个车比较小众,骑的人比较少,但我个人觉得这类车还是有相关的问题是解决不掉。
它虽然前面两个轱辘,能很好地解决稳定性这方面的问题,但我个人意见肯定在操控性上不会太理想,所以我不建议大家去考虑这种带棚的摩托车。以上就是这期节目的所有内容,接下来抽奖环节,我决定把奖品送给刚才留言的两位朋友,一位是闲云野鹤,还有一位是天王。这两位朋友留言分享给大家,所以也把奖品送给他们。也非常感谢留言的观众朋友能对我的支持。节目最后就现在天气比较冷,因为现在天气冷了,轮胎的抓地力会很差。
如果像夏天那样激进的骑车是很危险的,所以建议大家一定要路上慢点骑,注意安全!这一节目叫这里再见!




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