空气悬挂+四驱，非得52万起？新切诺基哪里变了？

Jeep品牌作为克莱斯勒旗下的一个子品牌，从1941年在二战中为满足美军军需生产第一辆SUV车型算起，至今已有78年的历史了。Jeep大切诺基传承了Jeep品牌的纯正血统，它经典的外观造型、出众的越野能力、极佳的公路操控表现，以及完备的安全保障，让大切诺基成为jeep品牌旗下的经典车型之一。2007年4月，在各方面都进行了重大改进和升级的全新Jeep大切诺基登陆中国，凭借出众的越野能力和突出的公路操控表现赢得了广泛赞誉。今年八月，2019款Jeep大切诺基也正式上市，价格区间为52.99-71.49万元。

新车在外观方面变化不大，依旧保留了现款车型的经典设计，七孔式进气格栅与梯形轮拱的标志性设计语言得以延续。保险杠设计更加精致，前雾灯位于保险杠两侧，配合两侧狭长的LED大灯，整体前脸效果看起来非常的运动。但是，尾部的双边共两出排气改为了单边单出，并且取消了镀铬饰条。整体视觉效果似乎削弱了它的硬气。

新车尺寸长宽高分别为：4米828、1米943、1米792，轴距为2米915。总体来说没有什么变化，但是此前3.0L车型标配的265/50 R20规格轮胎更换为265/60 R18规格，在视觉效果上有所折扣，轮圈尺寸有所减小。

2019款大切诺基内饰相比现款改动不大，整体以黑色调为主，三辐式多功能方向盘周围带有镀铬装饰点缀，依旧提供8.4英寸中控触屏与7英寸液晶仪表显示屏，并搭载了Uconnect蓝牙声控技术，可以语言控制导航、通讯、娱乐及空调等多种功能。安全配置上，新车标配盲区监测、后侧盲区预警辅助等安全配置。

但是在新款的低配车型上，没有看到全景天窗和电动后备厢，比较遗憾。

动力方面，2019款大切诺基继续提供3.0L V6和3.6L V6两种动力可选，最大功率分别为172kW和210kW，峰值扭矩分别为285N·m和347N·m，均匹配采埃孚8速手自一体变速箱，该动力总成满足国六排放标准。

新切诺基采用双叉臂独立前悬架+横向稳定杆和多连杆式独立后悬+横向稳定杆配备Quadra-Trac全时四驱系统带低速四驱模式与中央差速器锁止功能，提供经济/自动/运动/雪地/沙地/泥地/岩石共7种驾驶模式。并且此前高配专属的Quadra-Lift一体式空气悬架在新款车型上成了标配，该悬架可以在95mm范围（泊车模式下降40mm，极限模式上升55mm）内主动调节底盘高度，以满足用户对通过性和高速性能的双重需求。

总的来说，新款大切诺基好像更多的是为了满足国六的到来而做出的小改款，产品力并没有很明显的提升，相对现款，现款本就是百分之20-30甚至更多的优惠，新车价格区间又定在52-71万，实属过高，在本就销售状况不好的情况下，定价又如此高，可能太过自信。